Titan Crew Cab 2019 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100

Titan Crew Cab 2019 - Present

نمط الجسم:Truck
الفئة:Heavy Duty Pickup
سنوات الإنتاج:2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

قدمت نيسان النسخة المجددة من الجيل الثاني لطراش تيتان في عام 2019 لطراز عام 2020، وجاءت مع بعض التحسينات الكبيرة.

ظهر اسم تيتان في السوق عام 2003 وتنافس في فئة شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم. في عام 2016، أطلقت نيسان الجيل الثاني من هذا الاسم وحاولت التنافس مع مركبات مثل فورد F-150 أو رام 1500، على سبيل المثال لا الحصر. بعد عدة تحديثات في السنوات التالية، قرر الصانع إطلاق نسخة مجددة في عام 2019، مما حسّن المظهر الخارجي والداخلي للمركبة. للأسف، ظهرت السيارة في أوقات غير مواتية عندما ضربت الجائحة العالم. حتى وإن أثرت هذه الحالة على المبيعات، حاولت نيسان الحفاظ على النموذج في السوق لكنها قدمته بأقل من بعض النسخ السابقة. نتيجة لذلك، أصبح بإمكان العملاء الحصول على السيارة باختيار من أربع فئات تجهيز، إما كاب كينغ أو كاب كرو، بينما تم حذف الكاب العادي من القائمة. من الأمام، قدم الصانع خيارًا من ثلاث مصابيح أمامية لطراز نيسان تيتان كرو كاب 2020، بألوان الجسم، الأسود، أو النهاية المصفح بالكروم ساتين، حيث احتفظ الأخير بفئة بلاتينيوم ريزيرف. بالإضافة إلى النسخة المجددة، زودت نيسان أكبر شاحنتها بمصابيح أمامية LED. تطورت التغييرات أكثر مع إدخال حزم جديدة تمنح العملاء خيار الطلاء ثنائي اللون، والسلالم الجانبية، أو التصميم الموجه للطرق الوعرة مع خطافات سحب حمراء مكشوفة لفئة برو-إكس. في الداخل، قدمت تيتان كرو كاب نفس المساحة الواسعة حيث يمكن لخمسة ركاب بالغين الجلوس براحة. في لوحة الوسط، ركّب الصانع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات لنظام المعلومات والترفيه كميزة قياسية، في حين تتوفر وحدة مقاس 9 بوصات كخيار إضافي. أمّام السائق، حسّنت نيسان مجموعة العدادات بشاشة عرض مقاس 7 بوصات، والتي كانت الأكبر في فئتها وقت الإطلاق، وتم وضعها بين عدادات السرعة والدورات في العداد التناظري. المقاعد الأمامية كانت واسعة وصُممت باستخدام مفهوم "الجاذبية الصفراء"، مما جعلها مريحة جدًا في الرحلات الطويلة. فصلت وحدة التحكم الوسطية الواسعة ركّاب الأمام. احتوت على بعض مناطق التخزين، وحاملين للأكواب، ومسند ذراع مركزي طويل. في نفس الوقت، قدمت نيسان منافذ USB ومقاعد خلفية مدفأة للركاب الجالسين في الخلف. علاوة على ذلك، تم تركيب منفذ طاقة أيضًا في نهاية وحدة التحكم الوسطية. احتفظت نيسان بنفس محرك V8 بسعة 5.6 لتر، الذي ينتج قوة وعزم دوران كافيين لشاحنة البيك أب الكبيرة. تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات يرسل القوة إلى الخلف أو إلى جميع العجلات، حسب الخيار. كما تضمنت النسخ ذات الدفع الرباعي تفاضل خلفي قفل. عند تصنيع تيتان، استخدمت نيسان الحل الكلاسيكي مع نظام تعليق مستقل أمامي ونوابض أوراق للمحور الخلفي الصلب، مما منح السيارة سلوكًا طريقياً مناسبًا وحملًا جيدًا لفئتها.

المواصفات

محركات البنزين

5.6L V8 9AT 4x4 (400 HP)