الجيل الثالث من طراز X-Trail تم إطلاقه في عام 2013 وبحلول عام 2017، بدأت بعض ميزاته تُعتبر قديمة. ولكن بعد تجديد منتصف دورة الحياة، أصبح بنفس جودة منافسيه إن لم يكن أفضل.
مع أكثر من نصف قرن من الخبرة في المركبات غير الطرقية وبعض من أفضل سيارات الدفع الرباعي في العالم، رأت شركة نيسان أنه قد حان الوقت لإظهار قوتها. حاولت الموجة الجديدة من سيارات الدفع الرباعي الكورية والألمانية سرقة مجدها. لذا، قررت شركة السيارات اليابانية التقدم بخطوة جديدة. لم يكن بالضبط ابتسامة، بل كان انحناءة عدوانية على الواجهة الأمامية المصممة حديثاً. إذا كانت النسخة بدون تجديد تتميز بتصميم أبسط مع مصابيح أمامية مائلة وواضحة، أضفى التجديد عنصرًا مطليًا بالكروم على الشبكة الأمامية. بدا الأمر كما لو أن الفارس قد ارتدى خوذة فولاذية للتو. من الجانب، عززت الخطوط القوية ولوحات الأبواب المنحوتة مظهر المحارب. في الداخل، تم الاحتفاظ بوحدة التحكم التكيفية في السرعة ولوحة القيادة المنحنية، ولكن تم تعزيزها في كتلة العدادات بشاشة ملونة بين المقياسين. حسب مستوى التجهيز، كانت المقاعد الأمامية والخلفية مزودة بتدفئة. تحت الغطاء، تم تقديم X-Trail 2017 مع خيارين لمحركات البنزين ومحرك ديزل واحد. كانت مرتبطة بعلبة تروس يديوية بـ 6 سرعات في الطراز الأساسي، بينما كانت مستويات التجهيز العليا مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي X-Tronic (CVT).
محركات الديزل
محركات البنزين