عن السيارة

قد يُعتبر ألدسموبيل 88 أول سيارة عضلية قبل حتى إنشاء هذا المصطلح، لكنه حقق جميع المعايير التي تحدد هذه الفئة.

تم تصورها كتطور للنموذج 78، وكان طراز 88 متاحًا بعدة أشكال هيكلية، بما في ذلك سيدان، وجاكوزي، كوبيه، وكوبيه قابلة للتحويل. جميعها بنيت على منصة A-body الخاصة بأولدسموبيل، مما أدى إلى وضع المحرك في مكان منخفض وبالتالي خفض مركز الثقل، مما أسهم في تحسين التعامل مع السيارة في تلك الأوقات. احتفظت النسخة المكشوفة بنفس عناصر التصميم الموجودة في الكوبيه، مع الخطوط المُكرّمة التي تمتد من حواف المصابيح الأمامية إلى الجنوط الأمامية والأبواب. من الخلف، غطت الجنوطات المكبرة جزءًا من العجلات وزينت أيضًا بزخارف مكررة بالكروم. مثل معظم السيارات الأمريكية في تلك الحقبة، كانت السيارة 88 مزودة بمصدات كبيرة ومكررة بالكروم. أحد التفاصيل المميزة في طراز 88 كان تمثال الجناح على الغطاء، والذي كان يمثل صاروخًا مزودًا بأجنحة، تكريمًا لعصر الطائرات النفاثة. على الرغم من أن المقصورة كانت كبيرة بما يكفي لاستيعاب ستة أشخاص، إلا أن طراز 88 كان يحتوي على مقاعد رياضية في المقدمة ومقعد خلفي بنوع من المقعدة. كان بالإمكان سحب السقف القماشي بالكامل خلف المقصورة لمظهر أكثر رفاهية. في الداخل، كانت السيارة مزودة براديو وساعة تضيف لمسة أنيقة على مركز لوحة العدادات. تحت الغطاء، ركبت ألدسموبيل محرك V8 الجديد المعروف باسم Rocket. كان يحتوي على صمامات فوق الرأس (OHV) ووفر قوة 150 حصانًا (152 PS). كانت هذه القوة كافية لدفع السيارة إلى سرعة 160 كيلومترًا في الساعة (100 ميل في الساعة)، وكانت ناقل الحركة إما يدويًا بثلاث سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.