عن السيارة

في عام 1997، قدمت أولدسموبيل سيارة الصالون متوسطة الحجم Intrigue، ساعيةً للتغلب على سيارات كامري وأكورد وماكسيما، وقدمت تصميمًا جديدًا يهدف إلى جذب الأجيال الشابة أكثر من عملاء أولدسموبيل العاديين.

كان من الصعب على جنرال موتورز الحفاظ على العلامة التجارية العريقة التي تمتد لأكثر من قرن في السوق ومحاولة خفض تكاليف الإنتاج. لتحقيق ذلك، استخدمت منصة شيفروليه إمبالا. علاوة على ذلك، قامت بالترويج للسيارة من خلال فيلم X-Files. ولكن، للأسف، حتى في أفضل سنواتها، لم تتمكن Intrigue من تجاوز علامة بيع 100,000 وحدة. تم تصميم Intrigue خلال سنوات التصميم البيولوجي، وكانت تتميز بأشكال مستديرة في كل مكان. تضمنت مصابيح أمامية طويلة وأفقية مع إشارات دوران مركبة في الزوايا وشبك أمامي تم تحريكه إلى منطقة المصد السفلي. أدت هذه الفكرة التصميمية الأخيرة إلى مشاكل في ارتفاع درجة الحرارة خلال ساعات الذروة. من ناحية أخرى، ساعدت المناطق المنحنية على الطرق السريعة في تحقيق كفاءة وقود جيدة. حاول صانع السيارات جعل الأضواء الخلفية أعرض، لكن ذلك أدى إلى تضييق الوصول إلى الصندوق الخلفي. على عكس الجزء الخارجي الذي صممته بريجيد أوكان، تم تخيل الجزء الداخلي بواسطة بيت لوليس. اتبع نفس أفكار موضوع التصميم البيولوجي. الهيكل الداخلي سيطر عليه الأشكال المستديرة، لكن فتحات التهوية بدت كأنها من أربع سيارات مختلفة، حيث لم يشبه بعضها البعض. كانت مقاعد السائق والراكب الأمامية مفصولة بكونسول مركزي طويل ومسند الذراع الذي يغطي حجرة تخزين. على لوحة التحكم المركزية، أضاف لوليس الكثير من الأزرار والمفاتيح للراديو ونظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. ولكن، على الأقل، نظم داخلاً يمكنه استيعاب خمسة أشخاص. ومع ذلك، كانت المقعد الخلفي مصممًا بشكل أفضل ليناسب شخصين. تحت الغطاء، قامت جنرال موتورز بتوفير خيارين من محركات V6، كلاهما متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.