عن السيارة

الجيل الثالث من تورونادو مثل تصغيرًا جادًا لكوبيه الرفاهية الشخصية التي كانت تطرحها أولدسموبيل بشكل مهيب سابقًا.

خلال "عصر الكسل"، فقد تورونادو محركاته القوية وحجمه الكبير. لكن كل ذلك تغير في عام 1978 عندما ظهر طراز عام 1979 في السوق. بدءًا من ذلك العام، دخل اتفاق CAFE حيز التنفيذ، واضطرت أولدسموبيل إلى تصغير كوبيهها الأنيقة. بالإضافة إلى ذلك، كان هذا الجيل هو الأول (والوحيد) من هذه السلسلة الذي مزود بمحرك ديزل. لا يزال مظهر السيارة مهيبًا بفضل الواجهة الأمامية المسطحة المزودة بأربع مصابيح أمامية مستطيلة والمبرد المكرمل والمثبت. ومع ذلك، من خلال جانبها، تمكن فريق التصميم من خلق مظهر أنيق لهذه السيارة بتصميمها المنحدر قليلًا وعلى سطح قصير. في الداخل، ركبت الشركة المصنعة للسيارات مقعدًا مزدوجًا في المقدمة. لاحقًا، أضافت أولدسموبيل مقاعد دلوية إلى قائمة الخيارات. كان لوحة القيادة العالية تتميز بمجموعة أدوات مربعة الشكل أمام السائق وعمود مركزي حيث وُضعت عناصر التحكم في الصوت والتكييف. في الخلف، كان هناك مساحة كافية لشخصين بالغين على المقعد المريح. كانت تورونادو 1979 هي الأولى التي تحصل على نظام تعليق خلفي مستقل تم نقله من كاديلاك. وبذلك، كانت أكثر راحة وذات تحمل أفضل على الطريق مقارنة بسابقتها. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن السيارة كانت أخف بحوالي 450 كجم مقارنة بالسابق، فقد قدمت كفاءة محسنة في استهلاك الوقود. تحت الغطاء، ركبت أولدسموبيل خيارًا من أربعة محركات: ثلاثة بالبنزين وواحد يعمل بالديزل. بين عامي 1979 و1981، كانت ناقل الحركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، وابتداءً من عام 1981، تم استبداله بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.