عن السيارة

بتقاسم معظم مكوناته وأنظمة الدفع مع شيفروليه كابتيفا، كانت أوبل أنتارا سيارة دفع رباعي مدمجة صممتها شركة السيارات الألمانية بين عامي 2006 و2015.

مبنية على منصة ثيتا، كانت أنتارا توفر مقاعد لخمسة أشخاص، بينما كان بإمكان شيفروليه كابتيفا استيعاب ما يصل إلى سبعة ركاب. تم بيع الطراز بأسماء مختلفة حسب السوق، مثل فاوكسهول أنتارا في المملكة المتحدة، وهوولدن كابتيفا ماكس في أسترالاسيا وساتورن ديو في كندا والولايات المتحدة. تشبه النسخة النهائية مفهوم أوبل أنتارا GTC الذي تم تقديمه في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2005، حيث تضمنت تصميمًا خارجيًا أنيقًا بمظهر رياضي ورياضي. في الداخل، كانت قمرة القيادة الموجهة للسائق عملية وجذابة، مع تصميم يقترب من تصميم سيارة سيدان فاخرة أكثر. كانت التفاصيل اللافتة الأخرى داخل المقصورة هي ثلاثة فتحات هواء دائرية كبيرة ومقبض فرامل يد مميز الشكل. من حيث المساحة، قدمت أنتارا الجديدة مقصورة واسعة مع مساحة رائعة للأرجل والرأس لجميع الركاب. كان صندوق الأمتعة بحجم جيد يوفر حجم نقل يصل إلى 370 لتر، و865 لتر مع طي المقعد الخلفي وحتى 1420 لتر عند التحميل حتى السقف. تم أيضًا مراعاة السلامة من خلال الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية، ووسائد هوائية ستائر الرأس، وأحزمة أمان بثلاث نقاط ومساند للرأس، بالإضافة إلى محددات أحزمة السلامة ومجهزات شد أحزمة الأمان. كانت أوبل أنتارا متاحة بثلاثة مستويات تشطيب: الأساسية، أنتارا إديشن، أنتارا كوزمو. حتى مع مستوى التشطيب الأساسي، كانت أنتارا مجهزة تجهيزًا جيدًا بمصابيح ضباب ومصابيح أمامية هالوجينية، تكييف هواء، مرايا خارجية قابلة للتسخين كهربائيًا، نظام عرض معلومات المجلس، نوافذ كهربائية أمامية وخلفية، مقعد خلفي قابل للطي والكثير من مساحات التخزين والشبكات على وحدة التحكم الوسطى وعلى الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية. مع مستوى التشطيب الأعلى إديشن، كانت أنتارا مزودة بجنوط سبيكة بقطر 17 بوصة، عجلة قيادة ومقبض تغيير التروس من الجلد، مقاعد أمامية قابلة للتدفئة، مسند ذراع مركزي، تحكم تلقائي في الإضاءة ومساعدة استقرار المقطورة. أضافت الفئة الأعلى من المدى جنوط سبيكة أكبر بقطر 18 بوصة، تنجيد جلدي، مثبت سرعة، نظام بارك بايلوت، حساس للأمطار، عتبات الأبواب وغيرها.