عن السيارة

بعد ثلاث سنوات من إطلاق المجموعة الجديدة، قامت أوبل بتحديث طراز أسترا وكشفت عن نسخة بثلاثة أبواب تبدو أكثر رياضية.

في حين كان طراز أسترا ذو الثلاثة أبواب الأصلي يكاد يكون مبتذلاً، أصبحت نسخته المحدثة أكثر شعبية، وذلك ليس فقط بسبب تشكيلة المحركات ولكن أيضًا للتفاصيل البسيطة التي جعلته أكثر جاذبية. علاوة على ذلك، كان العملاء يعرفون بالفعل ما يمكنهم توقعه من السيارة الصغيرة أوبل. فقدت طراز أسترا لعام 1994 الشرائح الأفقية التي كانت تعطيها مظهر سيارة الثمانينيات. فتحتها الواسعة مع شبكة أمامية سوداء كانت تحمل شعار أوبل المكرون في المنتصف. كانت المصابيح الأمامية متساوية المستوى مع الشبكة ومزودة بتشطيب على الجانبين الداخلي والسفلي مما جعلها تندمج بشكل أفضل مع المصد الأمامي. كما حسنت إشارات الانعطاف الشفافة بمبات صفراء من المظهر الأمامي العام. ومع ذلك، وضع الصانع مصدًا مع شبكة مستديرة في الأسفل، تعبره شريحة أفقية بدت بسيطة. خط الحزام الصاعد والصدمات الخلفية الموسعة قليلاً أعطتا السيارة مظهرًا أكثر رياضية. وزينت سبويلر سقف الجزء العلوي من باب السيارة الخلفي المائل إلى الأمام. داخليًا، وبناءً على نوع المحرك ومستوى التجهيز، قدمت أوبل مقاعد أمامية مبطنة للسائق والراكب الأمامي ومقعد مستوٍ في الخلف. شملت لوحة القيادة الجديدة وسادة هوائية للراكب، مما حسن تصنيفات الأمان للسيارة. قدمت أوبل خيارًا لمشغل سي دي في مركز الوحدة للمستويات العليا من التجهيز، بينما بقي الإصدار الأساسي بدون راديو. زادت المقعد الخلفي القابل للطي من مساحة الصندوق الخلفي من 360 لتر (12.7 قدم مكعب) إلى 1,200 لتر (42.3 قدم مكعب). نظرًا لأن السيارة كان عليها الامتثال لمعايير انبعاثات يورو 2، كانت متوفرة حصريًا بأنظمة حقن الوقود، إما بنظام حقن واحدي أو متعدد. تلقى الإصدار الأساسي وحدة بمحرك 1.4 لتر بقوة 60 حصانًا، لكن النسخة الأعلى من الدرجة تلقت محركًا قويًا بسعة 2.0 لتر و16 صمامًا يوفر 150 حصانًا.