عن السيارة

حاولت شركة أوبل تقديم نسخة رياضية من Astra Caravan (عربية عائلية) في عام 2002، حيث قدمت محرك بنزين مزود بشاحن توربيني تحت غطاء السيارة.

معظم العائلات تحتاج إلى سيارة عائلية لنقلهم داخل وخارج المدن. كما يستخدمون نفس السيارة في الرحلات الطويلة. يمكن للسيارة المدمجة القيام بذلك بشكل جيد، ولكن غالبًا ما تكون مساحة الصندوق محدودة. إذا كان هناك أكثر من طفل واحد، فإن سيارة هاتشباك عادية لا تكفي. فكرت أوبل في أن نسخة OPC من السيارة العائلية يمكن أن تؤدي المهمة بشكل أفضل وصنعتها في عام 2002. أقوى نسخة من Astra العائلية تتميز بواجهة أمامية مُعاد تصميمها. على الرغم من أنها احتفظت بنفس المصابيح الأمامية، إلا أنها تتمتع بمصد أمامي جديد محيط مع حاجز هواء سفلي أعرض واثنين من أضواء الضباب في مجموعات مربعة. زوج من مرايا الأبواب ذات التصميم الديناميكي الهوائي زينت جوانب السيارة. في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتركيب جنيح سقف فوق باب الرفع. في الداخل، قامت الشركة بتركيب لوحة عدادات مطورة بمؤشرات بيضاء. التصميم الداخلي المعدل ذهب أبعد من ذلك، مع شارة OPC على الكونسول الوسطي ومقاعد رياضية على شكل دلاء وتدعيم جانبي كافٍ لتوفير دعم جيد أثناء الانعطاف بسرعات عالية. في الخلف، ركبت الشركة نفس المقعد المستخدم في Astra Caravan العادية ولكن بتنجيد مختلف. المقعد الخلفي القابل للطي أفلق مساحة الصندوق من 460 لتر (15.2 قدم مكعب) إلى 1,500 لتر (13.7 قدم مكعب). تحت الغطاء، قامت OPC (مركز أداء أوبل) بتركيب محرك بسعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، والذي يوفر قوة تبلغ 200 حصان. قامت الشركة بتزويده بناقل حركة يدوي بخمس سرعات وقدمت أداءً جيدًا لفئتها.