عن السيارة

قدم أوبل نسخة مُجددة للجيل الأول من أسترا في عام 1994، بعد ثلاثة أعوام في السوق، وحسّنت ميزات الأمان الخاصة بها.

عندما توقفت شركة السيارات الألمانية عن استخدام اسم "كاديت" في تشكيلتها، انتقدها بعض العملاء. لكن الأسترا كانت مسارًا جديدًا تمامًا. بينما بنت كاديت سمعتها على النسخ الرياضية، كانت الأسترا مُصممة لتكون سيارة عائلية وملكة شركات التأجير. كانت النسخة الصالون خيارًا لأولئك الذين لم يحتاجوا إلى صندوق كبير في الخلف. كما أن السوق الجديدة المفتوحة في شرق أوروبا كانت جائعة للسيارات الصالون، وكانت الأسترا ذات الثلاث صناديق من أفضل العروض. حصلت النسخة المُجددة على واجهة أمامية جديدة بشبك مُصمم بشكل فخذي مقلوب وشعار أوبل المستخدمني بالكروم في المنتصف. سابقًا، كانت الأسترا تحتوي على شبك ذو شباك واحد. توقفت الشركة المصنعة عن استخدام العدسات البرتقالية لإشارات التحويل مفضلة نظام العدسات الشفافة، مع مصابيح برتقالية في الداخل للامتثال للتشريعات الأوروبية. حافظت غطاء صندوق الأمتعة على نفس الشكل في الخلف، واستقبلت المصابيح الخلفية مصابيح عكس واضحة بدلاً من المصابيح المدخنة من طراز 1991. من الداخل، قدمت الشركة المصنعة لوحة قيادة جديدة تضمنت وسادة هوائية للراكب. بالنسبة لنظام الصوت، عرضت أوبل خيار مشغل أقراص مدمجة لفئات التجهيز الأعلى، بينما بقيت النسخة الأساسية بدون راديو. تحت الغطاء، قدمت الشركة المصنعة محركًا جديدًا بسعة 2.0 لتر لأسواق مختارة. أصبحت متوافقة مع معيار يورو 2.