عن السيارة

تم إطلاق أوبل أسترا سيدان في معرض موسكو الدولي للسيارات عام 2012. كانت نسخها ذات الثلاث أو الخمس أبواب متوفرة في السوق منذ عام 2009.

بينما كانت الفئة المدمجة تهيمن عليها سيارات الهاتشباك، لاحظت أوبل اهتمامًا كبيرًا في قطاع السيدان في سوق أوروبا الشرقية. بعد تجربة ناجحة مع أوبل أسترا سيدان H، قدمت النسخة ذات الثلاث صناديق في السوق الروسية ولاحقًا في نفس العام، توسعت إلى أسواق أخرى حيث كان هذا النوع من الهيكليات جذابًا للعملاء. أسترا J، أو الجيل الرابع من سيارات أوبل المدمجة، كانت السيدان مشابهة لهاتشباك الخمس أبواب حتى العمود باء. انحدر خط السقف خلف المقاعد الخلفية إلى غطاء الصندوق الخلفي. كانت المصابيح الخلفية تتبع نفس لغة التصميم مع المصابيح الأمامية وكانت مختلفة عن تلك المثبتة في النسخة ذات الخمس أبواب. في الداخل، بينما كانت المقاعد الأمامية ولوحة القيادة مماثلة لخط إنتاج أسترا 2009، كانت المقاعد الخلفية مختلفة وقدمت مساحة أكبر قليلاً لركاب الخلفية. كان يمكن فتح الصندوق الخلفي من خلال جهاز التحكم عن بعد أو عبر زر مخصص على الصندوق. تميزت أسترا سيدان بمحركات مختلفة، اعتمادًا على السوق. تم بيعها تحت اسم بوويك إكسيل GT في الصين أو بوويك فيرانو في القارة الأمريكية الشمالية.