عن السيارة

معروفة أيضاً باسم Astra G، تم تقديم الجيل الثاني من السيدان المدمج من Opel في عام 1998. كان ذلك خطوة كبيرة إلى الأمام مقارنة بسلفه، Astra F.

تم حل معظم الشكاوى المتعلقة بالنموذج السابق عند إطلاق الجيل الثاني من Astra في عام 1998. تم تحسينه في جميع الجوانب، حيث عُرض بمجموعة جديدة من المحركات ومواد داخلية أفضل. الجزء الوحيد الذي لم يتطور هو نظام التعليق الخلفي ذو الذراع المتأخرة. تم تصميم نسخة السيدان للحصول على حصة أكبر في سوق سيارات الشركات. تميز المظهر الخارجي بمصابيح أمامية أكبر، شبكة أمامية حديثة، ومظهر هوائي. مع دمج شبكة المبرد في غطاء المحرك المصمم بشكل هوائي، قدمت Astra G صورة ديناميكية. للأسف، كانت السيارة مزودة بمقابض سوداء للأبواب بغض النظر عن لون السيارة. كان هذا تفصيلًا قام المنافسون الآخرون في السوق بتغييره. قدمت نسخة السيدان نفس الأبواب مثل هاتشباك الخمسة أبواب. بدا وكأن الصندوق الخلفي أُضيف بعد انتهاء المشروع بالكامل وتم بناؤه بميزانية محدودة، ولكن كان هناك تحسن كبير في جودة التجميع مقارنة بسلفها. المقصورة الداخلية بدت كما لو أن مصممي Opel كانوا مشغولين جدًا بتصميم الهيكل الخارجي وتركوا الكبينة في اللحظة الأخيرة. كانت التجهيزات والتشطيبات جيدة والمواد المستخدمة ممتازة، لكن المظهر العام كان بسيطًا. كانت هناك مساحة كافية لخمسة بالغين لكن محدودة لثلاثة في الخلف. تم تقديم Astra بخيار من المحركات الديزل والغازولين تتراوح قدراتها من 75 حصان إلى 147 حصان. معظمها كان مزودًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ولكن كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات متاح لبعض النسخ.