عن السيارة

قدمت أوبل الجيل الخامس من سيارة كومبو في عام 2018 بناءً على نفس المنصة التي تستخدمها سيتيون بيرلينغو وبيجو بارتنر/ريفتر الفرنسية.

بينما بنت أوبل الأجيال الثلاثة الأولى من كومبو على منصاتها الخاصة، كان الجيل الرابع نسخة مُعاد تصميمها من فيات دوبلو، إحدى سيارات الـMPV الأكثر مبيعًا في فئتها في أوروبا. بالنسبة للجيل الخامس، تغيرت الأمور بعد أن استحوذت PSA (بيجو-سيتروين) على صانع السيارات الألماني. وبالتالي، أصبحت كومبو 2018 نسخة معدلة من سيتروين بيرلينغو وبيجو بارتنر. مثل إخوانها الفرنسيين، لم تعد كومبو 2018 تبدو كمركبة عملية. على الرغم من أنها تتميز بلوحات جانبية عمودية ومصد أمامي حاد، إلا أنها بدت أكثر ملاءمة لاستضافة الأشخاص في رحلات ميدانية بدلاً من مواقع البناء. في المقدمة، صمم مصممو أوبل شبكة تهوية عريضة تحمل شعار الشركة في الجزء العلوي. كان المصد البلاستيكي طويلًا ويتضمن في الجزء السفلي شبكة شبه منحنية محاطة بفتحتين حيث قامت الشركة بتركيب مصابيح الضباب. من الداخل، تميزت كومبو بتصميم داخلي مستوحى من عالم الأثاث، وجعل المصممون المقصورة عملية. كما أولوا اهتمامًا أكبر بجودة المواد، خاصة في الفئات العليا من التشطيبات. نظرًا لأن المنصة هي نفسها المستخدمة في سيارات الركاب، كان الركوب أكثر سلاسة. محركات السيارة المتاحة كانت محرك بنزين سعة 1.2 لتر بقوة 110 حصان مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات، وآخر توربو سعة 1.2 لتر بقوة 130 حصان مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات. لمحبي الديزل، كانت هناك أيضًا محركات سعة 1.5 لتر بثلاث قدرات: 75 حصان، 100 حصان، و130 حصان على التوالي.