أوبل كشفت عن الجيل الثاني من كورسا في عام 1993 وقدمته في السوق الأوروبية مع خيارات أجسام بثلاثة أبواب وخمسة أبواب.
الجيل الأول من كورسا كان يباع في المملكة المتحدة باسم فوكسهول نوفا، لكن جنرال موتورز استخدمت نفس الاسم لكلا جانبي القنال الإنجليزي مع الجيل الثاني. وتم بيعه في دول أخرى حول العالم تحت شعارات فوكسهول، هولدين، أو شيفروليه. سعره المعقول وتكاليف صيانته المنخفضة جعلاه تحقيقًا ضخمًا لجنرال موتورز. هيديو كوداما صمم السيارة في روسيلشهايم، ألمانيا، وكانت النتيجة واحدة من أفضل أمثلة سيارات التصميم البيولوجي في فئتها. من الأمام، كان هناك مزيج لطيف من الخطوط المستقيمة والزوايا المنحنية. كان المصد البلاستيكي المحيط بالسيارة أسود للمستويات الأدنى ولونه يتناسق مع جسم السيارة في المستويات العليا. المصابيح الأمامية المستديرة مع إشارات الانعطاف المثبتة في الزوايا كانت أضيق من الجانب الداخلي. شبكة هوائية ضيقة بشريط أفقي عرضت شعار أوبل في المنتصف. في النسخة ذات الأبواب الثلاثة، كانت كورسا الصغيرة تحتوي على نافذة ثابتة للركاب الخلفيين. من الداخل، وفرت الشركة المصنعة مساحة لشخصين بالغين في الأمام وثلاثة في الخلف، لكن فقط لمسافات قصيرة جدًا بسبب قلة مساحة الركبتين. على لوحة القيادة، واعتمادًا على المحرك ومستوى التشطيب، ركبت الشركة مجموعة عدادات بأربعة عقارب للمستويات العليا أو ثلاثة فقط للمستويات الأدنى. نظرًا لأنها صممت للتنافس على المركز الأول في قوائم المبيعات الأوروبية، حصلت كورسا على وحدة تكييف الهواء كخيار. أوبل عرضت السيارة الصغيرة بخيارات من محركات الديزل والبنزين. النسخة الأعلى مواصفات كانت GSI، والتي تضمنت محركًا سعة 1.6 لتر يوفر 106 حصان.
محركات البنزين
محركات الديزل