بعد النجاح الذي حققته شركات السيارات الأخرى مع سيارات الاستيشن واغ المرفوعة، قامت أوبل بإعادة تصميم سيارة إنسينييا سبورتس تورر الكبيرة ومنحتها مظهراً أكثر قوة ومتانة.
تم تقديم إنسينييا إلى السوق في عام 2008 وأُطلقت نسخة الاستيشن واغ باسم سبورتس تورر. كانت بديلة لكل من فيكترا وسيجنوم أيضًا. يمكن أن تكون سيارة أسطول، سيارة عائلية، أو مركبة تنفيذية، اعتمادًا على الخيارات المتاحة. تم تصميم نسخة كنتري تورر للعائلات التي ترغب في الخروج بالدراجات والخيام إلى المناطق النائية التي لا توجد فيها طرق. تم رفع كنتري تورر بمقدار 20 ملم (0.8 بوصة). أدرجت أوبل تغليفًا واقيًا بلون الأنثراسيت على جوانب السيارة والسفلية، لإضفاء مظهر أكثر بروزًا وانتشارًا على أقواس العجلات. تم تجهيز المصابيح الأمامية المطلية بمصابيح نهارية LED كخيار قياسي. وكانت المصابيح الخلفية LED أيضًا. على سطح السيارة، تتميز كنتري تورر بقضبان سقف منحنيّة بشكل جميل نحو الخلف. من الداخل، تتميز إنسينييا كنتري تورر بنفس التجهيزات الداخلية كالنسخة العادية، ولكن بمستوى تشطيب أعلى، سبورتس تورر. كان نظام المعلومات والترفيه متوفرًا كخيار قياسي. يدعم نظام Apple CarPlay وAndroid Auto بالإضافة إلى Bluetooth. نظرًا لأن السيارة مصممة للأنشطة الخارجية، كانت الحصيرة المطاطية من ضمن قائمة الخيارات لمساحة الصندوق الكبيرة. تم تقديم كنتري تورر حصريًا كسيارة دفع رباعي. كانت متاحة مع اختيار من ثلاثة محركات توربينية، سواء كانت ديزل أو بنزين.
محركات البنزين
محركات الديزل