على الرغم من أنها كانت تواجه مستقبلًا غير مؤكد، مع مفاوضات جرت بين جنرال موتورز والبنك الاقتصادي الروسي – سبيربانك، بقيت أوبل وفية لعملائها وقدمت إصدار الـ OPC.
كانت الحروف الثلاث تعني أداءً أعلى للسائقين العاديين. كانت معظم منتجات أوبل تأتي بإصدار OPC لأولئك الذين لا يرغبون في سيارة عادية فقط. ولم يكن الأمر متعلقًا بالأداء فحسب، بل كان جزء من التعديلات يتعلق بمظهر السيارة. تتميز إشنية OPC بمصد أمامي أكبر مع شرفة منخفضة ومداخل هواء كبيرة في الوسط والجوانب، بلون فضي ساتان للشبك والفتحات الجانبية. تم تركيب مجموعة من عجلات خفيفة ذات سبائك كبيرة بقياس 19 بوصة. تم تقليل خلوص الأرضية بمقدار 10 مم (0.4 بوصة) مقارنة بالإصدار القياسي. في الخلف، كشف المصد المعاد تصميمه عن مصارين عادم كبيرين على الجانبين. بالمقارنة مع إشنية القياسية، تتميز OPC بمقاعد رياضية نوع bucket ومفروشات جلدية قياسية. أعلاه مجموعة الأدوات المركزية، قام الصانع بتركيب شاشة ملونة قياسية لنظام الترفيه والمعلومات، التي تشمل أيضًا نظام الملاحة. قامت مجموعة القوى بتوفير محرك V6 بنظام التوربو المزدوج متصل بناقل حركة عادي بست سرعات. كان نظام الدفع الرباعي مزودًا بمركز هالدكس واختلاف خلفي إلكتروني محدود الانزلاق. لتحقيق سرعات دوران أعلى في المنعطفات، كانت السيارة مزودة بمخمدات صمامية قابلة للتكيف. تم تركيب نظام فرامل أقراص من Brembo كخيار قياسي.
محركات البنزين
