عن السيارة

تم الكشف عن الجيل الثاني من إنسيجنيا في معرض التجارة الدولي للسيارات في بلغراد. كان هذا موقعًا غير معتاد لأوبل لعرض أحدث طرازاتها.

تم الكشف عن الجيل الأول من إنسيجنيا في معرض لندن للسيارات عام 2008، قبل مباشرة اندلاع الأزمة المالية العالمية التي ضربت الاقتصاد العالمي. كانت أوبل على حافة الانهيار واقتربت جدًا من الاستحواذ عليها من قبل مجموعة شركات روسية. في النهاية، نجت واستمرت مع الجيل الثاني من إنسيجنيا بمظهر جديد ورياضي. كانت إنسيجنيا سبورتس تورير GSI النسخة الرياضية الأكثر من عربة العائلة إنسيجنيا. تميزت بتصميم خارجي مختلف قليلاً. كانت الواجهة الأمامية أكثر عدوانية. كان هناك شبكة سوداء على الشواية وفي المصد، كانت هناك فتحات هواء جانبية وشفرة سفلية. على الجوانب، عززت الأطراف الهوائية المنحوتة ولوحات الأبواب المشكّلة الصورة الرياضية للسيارة. في الخلف، أكمل أسلوب GSI وجود طرفي عادم مطليين بالكروم وسبويلر سقف. في الداخل، وعدت مقاعد السلة الرياضية ذات المظهر الفريد بدعم جانبي ممتاز. في الخلف، وبفضل القاعدة الطويلة للمحور، كان هناك مساحة كافية للأرجل لثلاثة ركاب. كانت الصندوق من أكبر الصناديق في فئتها. كانت إنسيجنيا GSI متوفرة بمحرك بنزين أو ديزل، كلاهما مزود بشاحن توربيني ومرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات. كان نظام الدفع الكلي مزودًا بمساعد تفيكتور لعزم الدوران، الذي يساعد السائق في المنعطفات بسرعات عالية.