عن السيارة

ظهر الجيل الأخير من أوبل كاديت في عام 1984. كان تطورًا ناجحًا للعلامة التجارية الألمانية ومهد الطريق نحو عصر أسترا.

كانت منتصف الثمانينات فترة تشهد انتشار السيارات الهاتشباك المدمجة كصيحة جديدة. بخلاف صانعي السيارات الفاخرة، كان لكل علامة تجارية أخرى ما تقدمه. كاديت أوبل، منافس مباشر لفولكسفاغن جولف، كانت الخيار التالي الأفضل وللبعض الأفضل على المنافسة الألمانية. تميزت كاديت ذات الأبواب الثلاثة بمصابيح أمامية موحدة الشكل. كان هذا تغييرًا عن المصابيح الدائرية التقليدية التي سعى كل مصنع سيارات للتخلص منها. منح المصممون للسيارة خط حزام صاعد نحو الخلف. كانت النوافذ الخلفية المثلثية ثابتة كخيار قياسي، مع إمكانية اختيار نوافذ بفتح أمامي وبي زيتري لبعض الطرز المحددة. في الداخل، توفر مساحة لخمسة بالغين. سمح التصميم البسيط بحلول عملية. كانت النوافذ الأمامية تعمل يدويًا، بينما كانت النوافذ الكهربائية متاحة كخيار. نفس الشيء ينطبق على المرايا الجانبية. تحت الغطاء، جاءت كاديت مزودة بمحركات متنوعة سواء بنزين أو ديزل. كانت متوفرة بناقل حركة يدوي بأربع أو خمس سرعات حسب المحرك. وكان ناقل الحركة الأوتوماتيكي متاحًا لبعض الطرز. الإصدار الأعلى كان كاديت جي إس آي، سيارة تنافس بنجاح في فئة الهاتشباك الرياضية. تضمنت السيارة نظام تعليق ماكفرسون أماميًا وعارضة عزم دوراني خلفية.