عن السيارة

صنعت أوبل الجيل الأخير من كاديت بعدة أشكال هيكلية، بما في ذلك سيارة عائلية واسعة استخدمت كسيارة عائلية مدمجة أو كسيارة أسطول.

كانت أوبل تدرك ضرورة تصميم كاديت بشكل سيارة عائلية واسعة. في عام 1984، كان هناك عدد قليل من صانعي السيارات الذين ينتجون هذا الشكل الهيكلي في فئة السيارات المدمجة. لهذا السبب فضل العديد من العائلات كاديت، كما أنها خدمت كسيارة خدمية متنقلة لكل من نادي السيارات الألماني (ADAC) والنمساوي (OAMTC). وكان ذلك علامة حقيقية على التقدير. بواجهة أمامية تتميز بمصابيح مستطيلة مائلة إلى الخلف وشبكة منحنية الشكل، كانت كاديت كارافان سهلة التمييز واستطاعت تجنب المظهر الباهت. كانت إشارات الانعطاف المثبتة في الزوايا نحيلة ولكن عالية جدًا ومرئية للغاية. حتى عمود B، شاركت الألواح الهيكلية مع إخوانها الهاتشباك بخمس أبواب والسيدان بأربع أبواب. خلف ذلك، قامت الشركة المصنعة بتمديد السقف فوق منطقة الصندوق الخلفي وأنهت السيارة بباب خلفي مسطح وعمودي. كان داخل السيارة بسيطًا في مستويات التجهيز الأساسية، مع نوافذ ميكانيكية وحتى لا يوجد راديو، لكن قائمة الخيارات كانت طويلة. في وقت لاحق، أضافت أوبل نوافذ وأقفال كهربائية وجهاز كاسيت. في الخلف، تلقت نسخة كارافان مقعدًا قابلًا للطي المسطح، مما وسع صندوق السيارة من 470 لتر (16.6 قدم مكعب) حتى 1,800 لتر (63.6 قدم مكعب)، وهو حجم ضخم لسيارة من فئة السيارات المدمجة. زودت أوبل كاديت بمجموعة واسعة من المحركات ووسعتها نحو أواخر الثمانينيات. كانت منصتها مزودة بدعائم ماكفرسون في الأمام وعصا التواء في الخلف، معززة لتحمل الأحمال الثقيلة.