عن السيارة

قدمت ذراع جنرال موتورز الأوروبية، أوبر، الجيل الأخير من سلسلة كاديت في عام 1984 بعدة أشكال هيكلية، وفي عام 1985 أطلقت نسخة السيدان.

سعت أوبر لتحقيق أقصى استفادة من منصة كاديت وعرضها بجميع الأشكال المتاحة في فئة السيارات المدمجة. كانت نسخة السيدان جزءًا من المعادلة، وقد فضلتها العديد من العملاء الذين لم يرغبوا في مشاركة مساحة الركاب مع الصندوق الخلفي، كما يحدث في الهاتشباك أو السيارات العائلية. صمم صانع السيارات السيدان بغطاء محرك منحنٍ فوق الشبكة البلاستيكية، التي كانت جزءًا من المصد الأمامي. لخلق لغة تصميم مشتركة للعلامة التجارية بأكملها، تميزت كاديت بمصابيح أمامية تشبه نماذج أسكونا أو ريكونورد، مع جوانب داخلية أكثر حدة ومؤشرات اتجاه مركبة في الزوايا. حتى عمود الباب B، كان يشبه السيدان كاديت بقية إخوته، لكن الاختلاف الأساسي كان في الخلف، حيث أضاف صانع السيارات نوافذ مثلثية الشكل خلف الأبواب الخلفية. كان الجزء الخلفي يبدو مربع الشكل مزينًا بمصابيح خلفية مركبة في الزوايا. اعتمادًا على مستويات التشطيب، قدمت كاديت السيدان نوافذ مقلوبة ومرايا رؤية خلفية قابلة للتعديل يدويًا. كانت المقصورة مناسبة لما يصل إلى خمسة ركاب ولكن غالبًا لأربعة بالغين. بالنسبة لمستويات التشطيب العليا، قدم صانع السيارات نوافذ وأقفال كهربائية. علاوة على ذلك، كخيار إضافي، زودت أوبر السيارة بسقف قابل للفتح، وهو خيار لم يكن شائعًا في جميع السيارات المدمجة في السوق الشامل. تحت الغطاء، كانت كاديت مزودة بمحركات متنوعة، سواء البنزين أو الديزل. كانت متاحة بناقل حركة يدوي بـ 4 أو 5 سرعات، اعتمادًا على المحرك. كما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي متاحًا لبعض الطرز المختارة. كانت السيارة مزودة بتعليق ماكفرسون أماميًا وعارضة التواء خلفية.