Karl 2015 - 2019

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30

Karl 2015 - 2019

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018, 2019

عن السيارة

بعد سحب أوبل أجيلا من السوق، احتاجت شركة السيارات الألمانية إلى مركبة لمنافسة فئة السوبر ميني والمركبات الاقتصادية. وكان الجواب هو كارل في عام 2015.

عندما أعلنت علامة دايو إفلاسها، استحوذت عليها جنرال موتورز وشملت الحزمة منصاتها. كانت العلامة الكورية لديها بعض المشاريع في مراحل متقدمة أو جاهزة للإنتاج. استغلت جنرال موتورز ذلك وبدأت في تصنيع تلك الطرز كمركبات شيفروليه. بعد حدوث الأزمة الاقتصادية العالمية، تم سحب علامة بو-تاي من أوروبا وبقيت أوبل الخيار الوحيد. كان أحد الطرز المحددة هو شيفروليه سبارك الذي تمت إعادة تسميةه إلى أوبل كارل. تم بناء هذه المركبة القصيرة والطويلة للتنافس في فئة السوبر ميني ضد سيارات مثل سيتروين C1 أو فولكس واجن أب! بفضل مصابيحها الأمامية الكبيرة على طراز كورسا، وغطاء المحرك القصير، والنوافذ العالية، تمكنت كارل من استيعاب خمسة بالغين داخلها ونقلهم في المدينة. كما أنها مزودة بمحركات اقتصادية تناسب المدن المزدحمة. من الداخل، قدمت كارل لوحة قيادة موجهة للسائق ويمكن أن تحتوي على وحدة ترفيهية مزودة بنظام أوبل إنتي لينك الذي يتيح الاتصال مع Apple CarPlay وAndroid Auto. عرضت لوحة العدادات قرصي قياس كبيرين مستمدين من كورسا. كما تم استخدام عجلة القيادة من نفس الطراز. بالنسبة لنظام الحركة، قدمت كارل خيارًا واحدًا فقط: محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. بالنسبة للتعليق، اعتمد الجزء الأمامي على دعامات ماكفرسون والعقلة الخلفية على شعاع ملتوي. في النهاية، كانت سيارة اقتصادية بسعر أقل من 10,000 يورو.

المواصفات

محركات البنزين

1.0L Ecotec 5MT (75 HP)