كانت أوبيل أوميغا كارفان 1999 آخر سياراتها من هذا الطراز. كانت آخر سيارة عائلية تنتجها أوبيل بنظام الدفع الخلفي، وكانت كبيرة بحجمها وفقًا لمعايير تلك الأوقات.
في أواخر التسعينيات، كانت حقبة سيارات العائلات على وشك الانهيار لإفساح المجال لمركبات الـ MPV. بينما بعض شركات السيارات قامت بالفعل بالتحول، إلا أن أوبيل/فوكسهول لا زالت تحاول إقناع الناس بأن سيارات العائلات لا تزال الخيار الأفضل، رغم أنها لم تعد كذلك. لكن ذلك لم يمنع الشركة الألمانية، التي كانت آنذاك جزءًا من جنرال موتورز، من بناء واحدة من أفضل سيارات العائلات في السوق. كانت نسخة 1999 آخر تجديد للكورنية لأوبيلي أوميغا العتيقة. رغم أنها احتفظت بنفس قاعدة العجلات، إلا أنها كانت أطول بسبعة سنتيمترات (2.7 بوصة) مقارنة بالنسخة غير المجددة. التصميم الأمامي المعاد أدى إلى تركيب مصد جديد، وشبك جديد، ومصابيح أمامية جديدة. كما حدثت بعض التعديلات على المصد الخلفي. لكن الشكل العام للسيارة ظل كما هو، مع قضبان سقف معيارية. داخل آخر سيارة عائلية لأوميغا، تمت إضافة وحدة تحكم مركزية جديدة قد تشمل نظام ملاحة GPS مع شاشة صغيرة. لم تكن هذه وظيفة شائعة للعلامات التجارية التي تستهدف السوق العامة. تحت الغطاء كانت هناك محركات جديدة. أحدث محرك ديزل توربيني بسعة 2.2 لتر تم تطويره داخليًا وبُني في مصنع حديث في كايزرسلاوترن – ألمانيا. تميز بنظام حقن مباشر جديد مع أربع صمامات لكل أسطوانة. كما تم تحسين نسخ الديزل بإدخال وحدة توربينية ستة أسطوانات من بي إم دبليو، بسعة 2.5 لتر.
محركات الديزل
محركات البنزين
