عن السيارة

قدمت شركة أوبل مجموعة أوميغا في عام 1986 كبديل وحيد لمجموعتين، السينيتر والريكورد، معيدةً التنافس في قطاع السيدان متوسطة الحجم.

في عام 1986، كانت أوبل لا تزال تابعة لشركة جنرال موتورز وبدأت تفقد سيطرتها في فئة السيارات متوسطة الحجم أمام أودي وبي إم دبليو ومرسيدس-بنز. علاوة على ذلك، بدأت منتجاتها تقل أهميتها حتى أمام العلامات التجارية الفرنسية أو الإيطالية، مما أزعج الشركة الأمريكية. كان من المفترض أن تكون أوميغا، الحرف الأخير من الأبجدية اليونانية، المنافس النهائي. كان كل من الريكورد والسينيتر قد عفا عليهما الزمن في السوق، ولم تعد أشكالهما المثلثة تجذب العملاء. لاحظ مركز التصميم في أوبل ذلك وقدم سيارة بخطوط مقوسة. ومع ذلك، كانت النوافذ الجانبية لا تزال تتميز بأشكال زاوية وفاصل مستقيم للنوافذ الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة نافذة جانبية ثالثة في العمود C، خلف الأبواب الخلفية. في الخلف، كان خط الصندوق مستقيمًا ويوفر مساحة مسطحة طويلة، بينما حاولت الأضواء الخلفية المثبتة على الزاوية الحد من تدخلها في منطقة فتحة الصندوق. من الداخل، اتبع تصميم لوحة القيادة نفس مبادئ التصميم الخارجي، مع خطوط منحنية وأشكال ناعمة. علاوة على ذلك، تم دمج مجموعة العدادات في مساحة أكبر تشمل كومة الوسيط، حيث قامت أوبل بتركيب عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والراديو. في الخلف، قدم المقعد القابل للطي مساحة واسعة للركاب الثلاثة. للأسف، جعل نفق الناقل الطويل السيارة قطارًا لأربعة مقاعد. زودت أوبل أوميغا بمجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل تحت غطاء المحرك. عرضت الشركة السيارة بنظام نقل يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات، حسب نوع المحرك.