عن السيارة

في عام 1977 قدمت شركة أوبل الجيل الأخير من طراز ريكوند، الجيل E، وجعلته متاحًا كسيارة سيدان، أو استيشن واغن تحمل اسم كارافان، أو استيشن واغن بثلاث أبواب.

صممت أوبل ريكوند كارافان كسيارة مناسبة لأخذ العائلة في إجازة وأخذ الأطفال إلى المدرسة، وكانت من أكثر السيارات نجاحًا في السوق الألمانية. على الرغم من أنها احتفظت بنظام الدفع والتعليق من طرازها السابق، إلا أن التصميم كان أكثر تطورًا وساهم في بيع السيارة بأعداد كبيرة. كان نموذج E1، قبل تجديد عام 1982، يتميز بمصابيح أمامية مربعة وشبك أسود مع شرائح أفقية بينهما. الجمع بين الزجاج الأمامي المائل والمقوس والزوايا المنحنية مع الخطوط الطويلة والمستقيمة جعل السيارة تبدو أكثر فخامة في فئة BMW الفئة الخامسة. على عكس شقيقة السيدان، تم تجهيز الاستيشن واغن ببابين أو أربعة أبواب وسقف ممتد خلف الركاب الخلفيين. بالإضافة إلى ذلك، أضيف صف ثالث من النوافذ الجانبية بجانب منطقة الصندوق الخلفي. وأخيرًا، في الخلف، تتميز كارافان بمصابيح خلفية ضيقة وطويلة جانبيًا مع بوابة الصندوق الخلفي. في الداخل، رُكبت مقاعد فردية في الأمام ومقعد طابق في الخلف ليتسع لخمسة ركاب بالغين. كانت لوحة العدادات المربعة الشكل تحتوي على عدادات كبيرة لعداد السرعة ومقياس دورة المحرك وعدادين إضافيين لخزان الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد. أضاف فريق التصميم ستة أشرطة ضوئية إضافية في وسط لوحة العدادات لتنبيه السائق من انخفاض ضغط الزيت، أو انخفاض شحن البطارية، وغيرها. كانت النوافذ الكهربائية وسقف الشمس من ضمن الخيارات المتاحة. في الخلف، كان المقعد الخلفي القابل للطي المسطح يمكن تمديد مساحة الصندوق الخلفي عند الحاجة. احتفظت أوبل بمعظم المحركات من الطراز السابق تحت الغطاء، ريكوند D، إلا أنه تم التخلي عن الإصدار بسعة 1.7 لتر.