عن السيارة

قدمت شركة أوبل الجيل الأخير من طراز ريكرود، والمعروف باسم ريكرود E، في عام 1977 كسيارة سيدان، أو ستيشن واغن، أو ستيشن واغن بثلاث أبواب.

مصممة كسيدان عائلية، كانت ريكرود سيارة ناجحة لشركة صناعة السيارات الألمانية. على الرغم من أنها احتفظت بنظام القيادة ونظام التعليق من الجيل السابق، إلا أن التصميم كان أكثر تطوراً وساهم في بيع السيارة بأعداد كبيرة. يتميز طراز E1، باعتباره قبل التجديد في عام 1982، بمصابيح أمامية مربعة وشبكة أمامية سوداء مع شرائح أفقية بينها. كان الزجاج الأمامي المائل والمنحني وزواياه الملساء المدمجة مع الخطوط الطويلة والمستقيمة تجعل السيارة تبدو أكثر فخامة في فئة بي إم دبليو الفئة الخامسة. كانت مصابيح الخلف العريضة الأفقية معلنة كإجراء أمان متقدم في الخلف، وكذلك كانت المصدات المطلية بالكروم والمبطنة بالمطاط. من الداخل، قامت أوبل بتركيب مقاعد مغروفة في المقصورات الأمامية ومقعد خلفي ليتسع لخمس ركاب بالغين. كانت لوحة العدادات ذات الشكل المربع تحتوي على عدادات كبيرة لعداد السرعة ومقياس دورات المحرك بالإضافة إلى مقياسين إضافيين لخزان الوقود ودرجة حرارة المبرد. قام فريق التصميم بتركيب ستة أضواء إضافية في وسط لوحة القياس لتنبيه السائق بشأن انخفاض ضغط الزيت، انخفاض شحن البطارية، وغيرها. كانت النوافذ الكهربائية والسقف الشمسي ضمن قائمة الخيارات. اعتمدت أوبل معظم المحركات من الطراز السابق تحت الغطاء الأمامي، ريكرود D، ولكن تم إسقاط نسخة 1.7 لتر.