عن السيارة

كانت أكبر سيارات أوبل وأقوىها في تشكيلتها عند إطلاقها في عام 1983. كانت السيّنتور سيارة تنفيذية حقيقية، وكانت الرائدة لصانع السيارات الألماني.

تم تقديم السيّنتور في عام 1978 ليحل محل أوبل ديبلوما القديمة والمتقادمة، التي كانت متوفرة في السوق منذ عام 1969. جلب هذا التغيير شكلاً جديداً بمظهر عصري. في عام 1983، خضعت السيّنتور لتجديد في منتصف دورة حياتها، مما أضاف المزيد من التغييرات في الخارج والداخل. من الخارج، تم تكبير المصابيح الأمامية وتحريكها قليلاً نحو الخارج. تم محاذاة الشبكة الأمامية معها واحتوت على تصميم جديد. في الجزء الخلفي، تم توحيد أضواء الخلف عبر اللوحة الخلفية بشريط من الأضواء وتم نقل لوحة الترخيص إلى أسفل المصد. الأشكال المنسقة أدت إلى مكسب مهم في العامل الهوائي، حيث انخفض معامل السحب من CX 0.45 إلى CX 0.36. في الداخل، ميزت سيّنتور 1983، أو A2، لوحة قيادة معاد تصميمها مع مركزية مدمجة ومجموعة عدادات تحت نفس الشكل المربع الذي امتد فوق وحدة التحكم المركزية. ولكن لم يكن هناك مسند ذراع مركزي للسائق. على الأقل كان هناك واحد للركاب الخلفيين إذا كان يجلس شخصان فقط. لكن كان هناك مساحة كافية لثلاثة، حتى لو اضطر الواحد الأوسط للبقاء فوق نفق القيادة. جاءت سيّنتور 1983 بمحركات حقن وقود سعة 2.5 لتر ومحرك ديزل تربو سعة 2.3 لتر من إيسوزو. كانت ناقل الحركة اليدوي ذو الأربع سرعات هي المعيارية، لكن كان يوجد ناقل أوتوماتيكي ثلاثي السرعات كخيار لمحرك البنزين.