حاولت جنرال موتورز الاستفادة من خبرتها في سيارات الميني فان وأنتجت نسخة أوروبية من شيفروليه فينتشر في مصنعها في دورافيل، جورجيا.
بينما حققت شيفروليه فينتشر والجيل الثاني من بونتياك ترانس سبورت بعض النجاح في السوق الأمريكي، واجهت نظيرتهما الأوروبية أوبل/فوكسهول سنترا صعوبة في إقناع عملائها، ولهذا ظلت متاحة في السوق لمدة ثلاث سنوات فقط. كشفت أوبل عن سيارة الـ MPV في عام 1996 وأتمت تشكيلة المحركات في العام التالي. للأسف، على الرغم من العديد من مزاياها مقارنة بمنافسيها، فشلت في السوق. كانت تحمل طابعاً أمريكياً مفرطاً لا يروق الأذواق الأوروبية. من الخارج، تتميز سنترا بوجود أبواب خلفية منزلقة، وهو أمر غير معتاد للمركبات العائلية. واجهة السيارة تحتوي على زوج من المصابيح الأمامية الطويلة التي تشبه تلك المثبتة في أوبل أوميغا. تضمجينة معكوفة بشكل شبه منحرف مع شرائح أفقية تحمل شعار أوبل الكروم في المنتصف. ومع ذلك، لم تكن غطاء المحرك الحاد والواجهة الزجاجية العالية تبدو أنيقة مثل منافسي الشركة الرئيسيين، فولكسفاغن شاران وفورد جالاكسي. من الداخل، تحتوي لوحة القيادة العالية والعمودية على مجمع مركزي للراديو ونظام التحكم في المناخ. كخيار إضافي، قدمت أوبل مشغل CD. تضمنت سنترا تصميماً بأربع عدادات في مجموعة الأجهزة، مع عداد سرعة واسع في الوسط يجاوره مقياسي التوربوكومتر ودرجة حرارة الوقود ومبرد السائل. توفر كبينة السبع مقاعد القياسية راحة جيدة للصفين الأول والثاني وراحة محدودة للصف الثالث. ومع ذلك، كانت تقدم أكثر التصاميم الداخلية اتساعاً في فئتها. تحت الغطاء، قدمت سنترا اختياراً من ثلاثة محركات. للأسف، تم تقديم نسخة التوربو ديزل فقط في أواخر عام 1997، مما أثر سلباً على مبيعات السيارة.
محركات الديزل
محركات البنزين
