غيرت أوبل قواعد اللعبة عندما حلت سيارة فيكترا محل أوسونا، متجهة في اتجاه جديد تمامًا في عام 1988.
قبل فيكترا وأسترا، كانت أوبل تعتمد على الطابع الرياضي مع سيارات مانتا GTE أو كاديت GSI. لكن مع المجموعة الجديدة، حاولت الشركة أن تُظهر تحولها نحو السيارات العائلية التقليدية وشركات تأجير السيارات. كان الجيل الأول من فيكترا آمنًا: منصة جديدة، دفع أمامي، ومحركات تلبي جميع الأذواق. من الأمام، تميزت فيكترا بواجهة أمامية تحتوي على مصابيح مستطيلة ومؤشرات انعطاف مثبتة في الزوايا. شبك بلاستيكي ذو ثلاث فتحات، باللون الأسود أو مطابق للون الجسم حسب مستوى التجهيز، ملأ المساحة فوق المصد الأمامي البلاستيكي المحيط. السيارة السيدان تتميز بزجاج علوي مع ألواح منحنية ونافذة صغيرة خلف الأبواب الخلفية. كانت هذه طريقة أوبل لتوضيح أن السيارة مناسبة كسيارة للإدارة الوسطى. في الخلف، غطاء الصندوق الخلفي يحتوي على لوح سفلي محاط بالمصابيح الخلفية. من الداخل، تضمن الطراز الأساسي نوافذ ملتوية، مرايا قابلة للتعديل يدويًا، ونظام تهوية. في النسخة المتكاملة، قدمت الداخلية مبطنة بالجلد مع كل شيء كهربائي ونظام تحكم في المناخ. المقاعد الأمامية توفر مساحة كافية للركاب من الحجم المتوسط، بينما المقعد الخلفي كان أقل راحة بسبب محدودية مساحة الساقين. تحت الغطاء، ركبت أوبل محركًا بسعة 1.6 لتر، بنظام حقن أحادي النقطة يوفر 75 حصان فقط. كما قدمت الشركة نسختين ديزل تربو بسعة 1.7 لتر، بمحركات من إيسوزو، والتي كانت عالية الكفاءة في استهلاك الوقود.
محركات البنزين
محركات الديزل