عن السيارة

تم تحسين أوبيل زافيرا OPC في عام 2005 من حيث التصميم الخارجي ومعدات السلامة النشطة.

طور مركز الأداء التابع لأوبيل هذا الميني فان، مما جعله لا يُضاهى في فئته من قِبل المنافسين الآخرين. وقد جاء الطراز الجديد مزودًا بقوة أكبر تنتجها محرك بنزين تربو سعة 2.0 لتر جديد. حيث طور المحرك 240 حصانًا وتم إقرانه بناقل حركة يدوي بست سرعات ينقل القوة إلى العجلات الأمامية. ومع عزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة، كان بإمكان الميني فان القوي التسارع إلى 100 كم/س في 7.8 ثوانٍ. من الناحية الجمالية، تميز OPC بجناح أمامي عميق مع مدخل هواء كبير لتبريد المحرك في الوسط. وكانت العجلات المطلية بتصميم 6 أشواك بحجم 18 بوصة مصممة خصيصًا لـ OPC. وقد تم تعزيز التصميم العدواني بجوانب مميزة وظهر قوي المظهر مزود بخراطيم عادم شبه شبه منحرفة. في حين كان اللون الأزرق أردن هو لون الطلاء الخارجي المحدد، كان لدى العملاء ثلاث خيارات أخرى: الفضي البراق، الأسود الياقوتي، والأحمر الماجمي. في الداخل، تضمنت المقصورة مواد عالية الجودة. قامت أوبيل بتركيب مقاعد رياضية من ريکارو متاحة بنسختين مختلفتين. بالإضافة إلى عجلة القيادة المغلفة بالجلد ورافعة التروس المغطاة بالجلد، اكتمل المظهر الرياضي بمساند قدم من الألومنيوم. إلى جانب الطابع الرياضي، كان الميني فان كفءً، حيث يوفر مقاعد لـ7 ركاب. مزودًا بنظام المقاعد المرن Flex-7 الحاصل على براءة اختراع، كان بإمكان زافيرا التحول بسهولة إلى 6، 5، 4، 3 أو مقاعد لـ2 شخص. من ناحية الأمان، كان OPC مجهزًا بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP)، نظام التحكم المستمر في التخمد، ووظائف فرامل متنوعة. ولتعزيز الشعور الرياضي بشكل أكبر، يمكن اختيار وضع SportSwitch لإعداد هيكل أكثر صلابة.