عن السيارة

قدمت أوبل سيارة زافيرا لايف MPV ضمن تشكيلتها في عام 2019 كحاملة أشخاص كاملة الحجم يمكنها نقل ثمانية أشخاص بكل راحة لمسافات طويلة، بالإضافة إلى مساحة كبيرة للأمتعة في الخلف.

بعد انضمامها إلى مجموعة PSA (بيجو-سيتروين) في عام 2017، حصلت أوبل أيضاً على إمكانية الوصول إلى بعض منصات ومنتجات صانعة السيارات الفرنسية. ونتيجة لذلك، قدمت زافيرا لايف MPV ضمن فئة حوامل الأشخاص المتزايدة في فئة D. سابقاً، كانت الشركة الألمانية تستخدم اسم زافيرا لسيارات الميني فان في فئة C المبنية على منصات صغيرة الحجم. وعلى عكس هذه السيارات التي تم تصنيعها في ثلاثة أجيال بين عامي 1999 و2019، ارتكزت زافيرا لايف على قاعدة EMP2 التي حصلت عليها من PSA. استخدمتها الصانعة الفرنسية لإنشاء سيارات أخرى مثل بيجو ترافيلر أو سيتروين إكسبيرت. بالإضافة إلى ذلك، ونظراً لأن إنشاء MPV لم يكن مكلفاً، ولم يكن السوق مرتفعاً لهذه الفئة من السيارات، فقد شاركتها مع فيات التي صنعت أوليس، وتويوتا التي أنشأت بروآس. كان تصنيع السيارات المشتركة أمراً بسيطاً لشركة بيجو-سيتروين لأنها كانت لديها خبرة في ذلك. كانت الصانعة الفرنسية تعلم أن الواجهة الأمامية هي أهم صورة للعلامة التجارية، مما أتاح لأوبل إنشاء تصميم فريد لزافيرا لايف. ونتيجة لذلك، زينت السيارة مصابيح أمامية مائلة مع أضواء نهارية LED على شكل حرف L مدمجة. وبينهما، احتوى المصافحة على خط كروم أفقي يمتد من جانب إلى آخر ويدعم شعار أوبل الكبير الذي يحتل المركز الرئيسي. علاوة على ذلك، أضافت الشركة تفاصيل كرومية، مما جعل السيارة تبدو أكثر فخامة. ركبت الشركة مناطق تهوية وظيفية على المصد السفلي تساعد في تبريد المحرك ومكثف التكييف الكبير. كان المصافحة السفلية محاطة بمخاريط جانبية تحتوي على أضواء نهارية LED إضافية ومصابيح ضباب اختيارية. كآخر تفصيل، زيّن سبويلر شفة الجزء السفلي من المصد. كانت زافيرا لايف متاحة بثلاثة أطوال ونسختين من قاعدة العجلات. ميزت أبوابها الأمامية المسطحة والطويلة مرايا أبواب سوداء، مع خيار الحصول على مرايا بلون الجسم ووظيفة الطي الكهربائي. كما يمكن للعملاء الحصول على زافيرا مع بابين منزلقين كهربائياً يساعدان في الدخول والخروج. أخيراً، في الخلف، ركبت الشركة باب خلفي واسع محاط بأضواء خلفية. في الداخل، قدمت زافيرا لايف مساحة تصل إلى تسعة ركاب، بغض النظر عن طول السيارة، حيث تتطلب القوانين الأوروبية رخصة قيادة خاصة للسيارات التي تزيد مقاعدها عن هذا العدد. في المقدمة، كان واضحاً أن السيارة مرتبطة بمركبة خدمية. كانت لوحة القيادة البلاستيكية عالية، واحتوت مجموعة الأزرار المركزية على عصا التروس أو الزر الدوار للنقل الأوتوماتيكي، حسب الخيارات. كانت المقاعد المرتفعة مريحة للرحلات الطويلة. قدمت زافيرا لايف عدة تكوينات في الخلف، مع مقاعد مقعد أو مقاعد قبطان. كما قدمت الشركة خيار مناطق سقف زجاجية لتحسين إضاءة الداخلية. تحت الغطاء، ركبت أوبل مجموعة من ثلاثة محركات ديزل توربو مقترنة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات. كانت جميع النسخ مزودة بأنظمة دفع أمامية.