في عام 2012، أطلقت شركة باغاني أخف سيارة خارقة في فئتها. في الواقع، وصف الـ Huayra بأنها سيارة خارقة يعتبر تقليلاً من شأنها، حيث أن أدائها يوصي بتصنيفها كسيارة هايبركار. بقوتها 700 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر (737 رطل-قدم)، تستطيع السيارة الوصول إلى سرعة 100 كم/س (62 ميل/س) في أقل من 3.5 ثانية، مما منحها سرعة قصوى تبلغ 360 كم/س (224 ميل/س). لكن ليس العدوة والسرعة القصوى فقط ما يجعل السيارة هايبركار، بل القصة وراءها والتقنيات المستخدمة.
تم تصميم الـ Huayra على مدار 5 سنوات. وقد تطلب الهيكل العديد من التصاميم باستخدام برنامج CAD، وثمانية نماذج بمقياس، ونموذجين بنسبة 1:1 وخمسة نماذج أولية للاختبار. تم رسم وإعادة رسم السيارة بأكملها، مع إضافة عناصر جديدة ومواد عالية التقنية. لم يكن الكربون فايبر كافياً، لذا صنعوا عناصر من كربون فايبر وتيتانيوم. الإطارات الفرعية الأمامية والخلفية مصنوعة من كروم-موليبديوم (CrMo). داخل الهيكل عالي التقنية، في قمرة القيادة، تستضيف وحدة التحكم المركزية المصنوعة من كتلة ألومنيوم واحدة عدة تحكمات، بما في ذلك تلك الخاصة بوحدة التدفئة وتكييف الهواء. شاشة اللمس المركزية العالية لنظام المعلومات والترفيه بالسيارة تتحكم في وظائف الصوت والملاحة الفضائية. شاشة ثانوية تتحكم في وظائف السيارة والهاتف البلوتوث. ومن ثم يأتي المحرك. تحفة هندسية من نوع V12. كل واحد منها مصنوع يدوياً في مصنع AMG وموقع من قبل المهندس الذي صنعه. المحرك التوأم التربو بسعة 6 لترات مصمم لتحقيق الكمال الأقصى. ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات الذي ينقل تدفق الطاقة إلى الخلف. لأن هذا المحرك لا يرسل القوة أو العزم فقط، بل ينقل الطاقة الصافية.
محركات البنزين
