عن السيارة

منذ أن لم تكن هذه السيارة موجودة، كان لابد من اختراعها. وهذا الشخص هو دان بانوز، عبقري هندسي عمل سابقًا لدى ليستر ومازيراتي ولوتس. قرر أن الولايات المتحدة تستحق سيارة تحمل نفس الأصول السباقية التي تمتلكها السيارات الأوروبية. في عام 1989، وضع دان بانوز خطة، ركب المحرك الشهير 5.0-V8 من فورد موستانج، وها هي النتيجة! سيارة سباق تحمل لوحات أرقام.

كانت أصعب مهمة هي تكييف السيارة للطرق الأمريكية والقدرة على تسجيلها. الباقي هو تاريخ، لكن التاريخ ما زال قائمًا. لا تزال بانوز رودستر قيد الإنتاج بعد 30 عامًا. الترقيات والابتكارات التي تمت عليها على مر السنين محترمة للغاية. لكنها لا تحتوي على أندرويد أوتو ولا أبل كار بلاي. تستطيع بانوز رودستر الصغيرة الرشيقة التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) في 4.3 ثوانٍ وإلى 100 ميلاً في الساعة (168 كم/س) في 13 ثانية فقط. لكن ذلك كان مجرد البداية. بعد حصولها على التصديق من السلطات الأمريكية، تلقت بانوز رودستر في عام 1996 محركًا جديدًا: 4.6 لتر V8 من قسم فورد SVT. في الوقت الحاضر، تم التحول إلى المحرك الشهير LS3 من شيفروليه، الذي يقدم نفس 430 حصان من محرك سعة 6.2 لتر طبيعي الشحن. بفضل خفة وزن السيارة التي لا تتجاوز 2570 رطل (1170 كجم)، كانت الأداءات رائعة. تمت إضافة عجلات جديدة وتعديلات صغيرة على السيارة، مما جعلها أكثر ثباتًا على الأرض، مع قدرات أفضل في الثبات على الطريق.