معروض

تأسست بيروشان أوتوموبيل كيدوا سينديران بيرهاد (الشركة الخاصة الثانية لتصنيع السيارات) في عام 1993، والمعروفة باسم بيرودوا، وهي أكبر شركة لصناعة السيارات في ماليزيا، تلي بروتون، الشركة الكبرى الأخرى في البلاد. تتخصص بيرودوا في السيارات المدمجة وصغيرة الحجم، دون التنافس مع بروتون، ومن المعروف أن الشركة لا تستخدم مكونات مبنية أو مصممة داخلياً مثل المحركات أو النواقل في سياراتها. منذ البداية، استخدمت الشركة قطع دايهاتسو، حيث كانت لدى الأخيرة حصة بنسبة 20 في المئة عند الإطلاق. في عام 1994، أقام رئيس وزراء ماليزيا حفل افتتاح مصنع بيرودوا، بينما انطلق الطراز الأول، كانتسيل، من خط التجميع بعد 28 يوماً فقط. بحلول 22 ديسمبر 1995، تم إنتاج 50,000 سيارة بيرودوا كانسيل، وبدأت صادراتها إلى بروناي دار السلام في الربيع التالي. بعد عام واحد، في 1997، خرجت السيارة المليون من كانتسيل من المصنع وفي نفس العام تم إطلاق الطراز في السوق البريطانية. هناك، بيعت كانتسيل باسم بيرودوا نيبا، وكانت أرخص سيارة متاحة في ذلك الوقت. في عام 1997، غيرت بيرودوا شعارها، مستبدلة الشارة المربعة بشارة بيضاوية أكثر سلاسة لا تزال تحافظ على رمزي "P" و"2" باللونين الأخضر والأحمر. ظهرت بيرودوا كمبارا في عام 1998، ممثلة أول مركبة دفع رباعي مركبة محلياً في البلاد. بحلول عام 2004، احتفلت بيرودوا بالذكرى العاشرة لتأسيسها. وفي الوقت نفسه، أُضيفت السيارتان الخناري وكليسا إلى مجموعة الطرازات. تم بيع أكثر من 500,000 سيارة كانسيل في نفس العام. في العام التالي، تم تحقيق إنجاز آخر - تصنيع المليون وحدة لبيرودوا. 2005 كان أيضاً عام إطلاق سيارة ماي في الجديدة، وهي طراز حصل على جائزة سيارة العام من Autocar ASEAN في 2006. أكثر الطرازات نجاحاً في ذلك الوقت، كانتسيل، تم إيقاف إنتاجها في 2007، واستُبدلت بطراز فيفا في نفس العام، والذي حصل لاحقاً على جائزة سيارة العام من Autocar ASEAN في فئة السيارات الصغيرة جداً. في 2008، أطلقت بيرودوا نوتيكا بنظام دفع رباعي، وهو نسخة بعجلة قصيرة من دايهاتسو تيريوس. قامت الشركة الماليزية باستيراده بالكامل من اليابان، لكن الشبكة ومصدات السيارة صنعت وتركيب في ماليزيا. في ديسمبر من ذلك العام، بدأت الشركة بتجهيز سياراتها بأحزمة الأمان الخلفية، وهي ميزة لم تظهر من قبل في طرازاتها الاقتصادية. في السنوات التالية، شهدت تقديم الـ Alza الجديدة، وهي سيارة MPV مدمجة، والعديد من التحديثات والتعديلات الخاصة في الطرازات القائمة لتحقيق تأثير عالمي. كان ذلك مشروع آخر ناجح لبناء الشارات بالتعاون مع دايهاتسو بون. كما تم تعزيز هذا الطراز بفتح مصنع بيرودوا العالمي للتصنيع Sdn Bhd (PGM) EEV بالقرب من المصنع القديم. كانت المنشأة الجديدة تمتد على مساحة 64,000 متر مربع بتكلفة تقديرية تبلغ 1.3 مليار رينغيت لبنائها وتجهيزها. بحلول عام 2020، كانت الـ Alza أقدم سيارة في أسطول بيرودوا، لكنها كانت أفضل سيارة MPV مبيعاً في ماليزيا. تم تحديثها مرتين، في 2014 و2019. يتمتع مصنع PGM بسعة إنتاجية تبلغ 100,000 وحدة في نوبة واحدة، والتي يمكن لشركة السيارات مضاعفتها، مع تحسين عمليات اللحام الآلي، وقياس دقة الهيكل بشكل تلقائي، وزيادة مقاومة الغبار، وتوفير بيئة أكثر إشراقاً وهدوءاً. تماشياً مع اتجاه الشركة لتقديم سيارات بأسعار معقولة ولكن موثوقة، دخلت بيرودوا في شراكة مع تويوتا منذ البداية. كانتسيل كانت إعادة تسمية لدايهاتسو ميرا. لاحقاً، قامت بيرودوا بتجميع سيارات للعلامة التجارية اليابانية المتوفرة في السوق الماليزية. كما نجحت بيرودوا في تحسين أمان سياراتها. كانت سيارات بّيزة 2019 أول مركبة من مجموعتها تحصل على تصنيف خمس نجوم من ASEAN (Asian NCAP) في اختبارات التصادم.تاريخ العلامة التجارية

PERODUA - برودوا

PERODUA - برودوا