عن السيارة

تم تقديم بيجو 106 الصغيرة في عام 1991 كبديل لنماذج 104 و205 كلاهما. وفي عام 1996، حصلت على تحديث مهم لتمديد عمرها الافتراضي.

نجحت شركة السيارات الفرنسية بيجو في بناء سيارات جيدة وموثوقة في قطاع السيارات الصغيرة. كما أظهرت اهتماماً برياضة المحركات، حيث قدمت 106 GTI كبديل للسيارة الأسطورية القديمة 205 GTI. كان طراز 106 متاحًا كسيارة اقتصادية، أو عالية الأداء، أو شيء وسط بينهما. جاء طراز 1996 بمظهر خارجي أنعم وأكثر انحناءً. ففي بداية التسعينيات كانت الخطوط الزاويّة لا تزال رائجة، ولكن بعد خمس سنوات أصبحت هذه الخطوط من الماضي. لذا، أعيد تشكيل الشبكة الأمامية المستقيمة بزوايا مستديرة. كما تم تعديل المصابيح الأمامية. حتى الباب الخلفي والمصابيح الخلفية تم ضبطهما وفقًا لاتجاه التصميم الجديد. لكنها لم تكن سيارة مستديرة بالكامل، بل تمت إعادة تصمميها بشكل طفيف. في الداخل، قام المصممون بتركيب ديكور جديد مع ميزات محدثة لنظام الصوت. تم تقديم وسادة هوائية للراكب لزيادة السلامة. كانت النوافذ الكهربائية متاحة كخيارات أو مثبتة كميزة قياسية حسب مستوى التجهيز. في حجرة المحرك، كانت هناك وحدات حقن وقود جديدة بدلت الوحدات الأقدم التي كانت تعمل بالكربوراتور. كما تم تقديم محرك ديزل جديد سعة 1.5 لتر. أما بالنسبة للطراز الأعلى، 1.6 لتر GTI، فكان هناك نموذج خاص بقوة تصل إلى 118 حصانًا. وكان هذا الطراز مميزًا خاصة في نظام الفرامل، حيث يمكنه التوقف بشكل أسرع وأقصر من بورشه 911 كاريرا في نفس الفترة.