في عام 1991، احتاجت شركة بيجو إلى سيارة لتحل محل سيارتيها من طراز 205. بعد مسيرة ناجحة في السوق وحلبات السباق، كانت المهمة صعبة جداً. لكن كان لا بد من إنجازها.
عندما بدأت الأبحاث للنموذج الجديد، بدأ الفريق الفرنسي من الصفر. كل ما كانوا يعرفونه هو أن السيارة يجب أن تكون هاتشباك خفيفة ذات دفع أمامي. بعد جمع القطع والأفكار، أنهى فريق التصميم هيكلًا يبدو مناسبًا للفئة المستهدفة وواسعًا بما يكفي لعائلة شابة، سواء كانت بها أطفال أم لا. تم تصنيعها بنسختي 3 وأبواب 5. كان يجب أن تحتوي على شيء يناسب الجميع. شكل السيارة كان بسيطًا وذو حواف مستديرة، مما أزال بوضوح تأثيرات تصميم الثمانينات. مصابيحها الأمامية الأرق والفجوة الصغيرة في الشفرة كانت اتجاهًا جديدًا وقد حظيت بتقدير العملاء. من الداخل، قدمت السيارة مساحة كافية لأربعة بالغين، سواء كانت بتكوين 3 أو 5 أبواب. الصندوق الخلفي لم يكن كبيرًا، ولكن نظرًا لأن المقعد الخلفي قابل للطي، تم حل هذه المشكلة. واجهة القيادة البسيطة والمستقيمة تضمنت وحدة وسط صغيرة للراديو وتحكمات التهوية. بدأت السيارة مسيرتها بمحرك صغير سعته 1.1 لتر مزود بكربوريتور، والذي تم استبداله لاحقًا بسبب تشديد معايير انبعاثات التلوث. مع مرور الوقت، توسعت خيارات المحركات لتتراوح بين 50 حصان و95 حصان. تم تقديم نسخة بثلاث أبواب تحمل شعار GTI بعد تجديد طراز 1996.
محركات الديزل
محركات البنزين
