تعتبر سيارة 205 GTI واحدة من أعظم السيارات التي صنعتها الصانع الفرنسي بيجو. حققت نجاحاً كبيراً في المضمار والسوق. كانت سيارة مهمة جداً لدرجة أنها أصبحت قطعة نادرة لهواة الجمع.
تم تقديم سيارة 205 GTI للسوق كنسخة فاخرة من سيارة بيجو 205 الصغيرة. كانت سيارة خفيفة الوزن، بإطار متوازن للغاية يمكن قيادتها بقوة على أي سطح طريق. تم اعتمادها للمنافسات في فئتي المجموعة N (التعديلات الأساسية) والمجموعة A للتنافس في فئة الدفع الثنائي. من الخارج، بدت سيارة 205 GTI بسيطة، بمؤخرة مائلة. كانت تطويراً لنموذج 104. لكن كان هناك شيء جعل السيارة فريدة: مصابيحها الأمامية والنوافذ الخلفية. كانت 205 GTI متوفرة بثلاثة أبواب فقط. شكل العمود C كان مميزًا يمكن لأي متحمس للسيارات أو مشجع للراليات التعرف عليه. تم تصميم مجموعة محددة من جنوط السبائك لسيارة 205 GTI. من الداخل، كانت لوحة العدادات ورافعة السرعة والدواسات بنفس أهمية المقاعد المرتفعة التي تحافظ على وثبات السائق أثناء الانعطافات الحادة. بفضل توازنها، يمكن أن تكون السيارة عرضة للتقليل من الانعطاف، محايدة، أو زائدة في الانعطاف حسب السائق. كانت السيارة التي يمكنها أن تجعل أي شخص يفهم معنى "الانزلاق الزائد". لمسة واحدة على دواسة الوقود كانت توازن السيارة على الفور. كانت هناك نموذجان من GTI: بمحرك 1.6 لتر ومحرك 1.9 لتر. كان الأخير مشابهًا للسابق ولكن بسكتة أطول. فقد كان يوفر عزم دوران أفضل، لكنه لم يكن سريع الزيادة في دوراته مثل النسخة الأصغر. كان الفرق في القوة الحصانية بينهما 5 حصان فقط، وأهم الفرق كان وجود فرامل قرصية خلفية للنسخة ذات المحرك الأكبر.
محركات البنزين