كان بيجو أول مصنع سيارات يقدم سيارة بسقف صلب قابل للطي وبسعر معقول في السوق من خلال طراز 206 CC. في عام 2007، حصل طراز 207 على نسخة CC.
تعني CC كوبيه-كابريوليه. عندما أطلقت بيجو 206 CC في عام 2000، لم يكن مفهوم السقف الصلب القابل للطي جديدًا. فقد كان موجودًا أيضًا في بيجو 402 إيكلبس عام 1935. مع السقف الصلب، كانت السيارة تشبه أي سيارة كوبيه أخرى، حيث توفر راحة صوتية وحرارية أفضل بكثير مقارنة بالسيارات ذات السقف القابل للطي. بعد النجاح الكبير لطراز 206 CC الصغير، تم توسيع هذا المفهوم ليشمل طراز 307 CC في فئة المدمجات، وفي عام 2007، طراز 207 CC الذي جاء خلفًا لـ206 CC. تميز طراز 207 CC بتصميم أمامي مشابه لسلسلة هيتشباك 207، مع مصابيح أمامية زواية وطويلة مستوحاة من عالم القطط. دعمت عمود A المائل والسميك الزجاج الأمامي وعمل أيضًا كقوس أمان في حالة انقلاب السيارة. كانت غطاء صندوق الأمتعة الخلفي المائل لا يزال قابلًا للاستخدام حتى مع فتح السقف. من الداخل، قدمت 207 أربعة مقاعد. بالمقارنة مع 206 CC، كانت المقاعد الخلفية قابلة للاستخدام بفضل قاعدة العجلات الموسعة وتصميم المقصورة الداخلي. مثل سابقتها، كان بالإمكان فتح وغلق بيجو 207 2007 فقط عندما تكون السيارة متوقفة. تحت الغطاء، قدمت 207 CC مجموعة من المحركات الديزل والبنزين مرتبطة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات قياسي. كان خيار الأوتوماتيك متاحًا لبعض المحركات المختارة.
محركات البنزين
محركات الديزل