قدمت بيجو تشكيلة 207 في عام 2006 كبديل للطراز القديم ولكن الموثوق 206، وفي عام 2007 قدمت نسخة بسقف طويل تُدعى 207 SW.
بينما لم ترغب الشركة المصنعة الفرنسية في وصفها كستايشن واجن، حاولت فقط تسميتها واجن رياضية. بغض النظر عن الاسم، كان بإمكان السيارة السوبر ميني توفير مساحة صندوق خلفي تعادل سيارات الفئة المدمجة ولكن بحجم أصغر وسعر أكثر معقولية. مثل بقية مجموعة 207، استندت نسخة SW إلى نفس منصة سيتروين C3. تتميز 207 SW بواجهة أمامية مبتسمة وشبك عريض موضوع في الصدام السفلي، بالإضافة إلى شريط أفقي كان جزءًا من نظام حماية السيارة من التصادم، على الرغم من أنه كان مطليًا باللون الأسود بغض النظر عن لون السيارة. كانت المصابيح الأمامية الممتدة تمتد من مقدمة السيارة تقريبًا حتى أعمدة A. من جانبها، حصلت نسخة SW على تزيينات سوداء على أعمدة B و C. بالإضافة إلى ذلك، وُضع نافذة مثلثية ثالثة خلف الأبواب الخلفية. بتصميم غير تقليدي لأعمدة D، أعطى الجزء الخلفي من 207 SW إحساسًا بزجاج خلفي محاط. كما أن فريق التصميم ابتكر مصابيح خلفية طويلة. في الداخل، كان هناك مساحة كافية لخمسة ركاب، على الرغم من أن الجالس في المنتصف على المقعد الخلفي لم يكن لديه مساحة كافية للساقين. لكن جميعهم كان يمكنهم الاستمتاع بسقف زجاجي بانورامي متاح كخيار. بالنسبة لمنطقة الأمتعة، قدمت نسخة SW مساحة تبلغ 337 لترًا (11.9 قدم مكعب)، والتي كان يمكن توسيعها عن طريق طي المقعد الخلفي لتصل إلى 1,285 لترًا (45.4 قدم مكعب). تحت الغطاء، زودت بيجو بمجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل مقترنة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات كخيار قياسي. كخيار إضافي، تم تقديم إصدارات محركات محددة بها ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات أيضًا.
محركات البنزين
محركات الديزل