قدم بيجو 208 بثلاثة أبواب في عام 2012 في نفس الوقت مع نسخة الخمسة أبواب. حل هذا الموديل محل 207 الأسبق وجاء بمنصة محسنة، مواد أفضل ومساحة داخلية أكبر.
تمتلك بيجو تاريخًا طويلاً نسبيًا في صناعة السيارات للفئة الصغيرة جدًا. كانت أكبر ثورة في عائلتهم هي بيجو 205 التي أُطلقت في عام 1983. واتبعت تسميتها التقليدية بيجو 206 و207. إذا كان 207 يُعتبر تطورًا على 206، فإن 208 كان خطوة أكبر للأمام. كانت سيارة متصلة بالإنترنت. صُممت سيارة السوبر ميني بأسلوب أكثر عدوانية. كل شيء من الجانب الأمامي كان كبيرًا نسبيًا. الشبك الذي يتضمن المصد الأمامي، المصابيح الأمامية ومدخل الهواء الجانبي من الجنب السفلي للشباك الأمامي غطى تقريبًا كامل الواجهة الأمامية. كان الشبك فوق المصد الأمامي بسيطًا. أعمدة A المائلة بدت كأنها متصلة بقوس العجلات الأمامية. أكملت صورة السيارة الزجاجة القصيرة وسبويلر السقف. تميزت النسخة ذات الثلاثة أبواب بمظهر أكثر رياضية وأبواب أمامية أطول لتسمح بالوصول إلى الأبواب الخلفية. كانت النوافذ الجانبية الخلفية ثابتة. من الداخل، تميزت السيارة بتصميم غير عادي حيث كان عرّاف العدادات يتدلى فوق لوحة القيادة وشاشة المعلومات والترفيه بقياس 7 بوصات مثبتة فوق وحدة التحكم المركزية. لم يتبع المصممون الفرنسيون المظهر العادي والبسيط. لقد هدفوا إلى جذب جيل أصغر بكثير، خاصة مع النسخة ذات الثلاثة أبواب. تحت الغطاء، كانت بيجو 208 الصغيرة مجهزة بخيارات من 8 محركات: 3 ديزل و5 بنزين. اعتمادًا على النسخة، كان ناقل الحركة اليدوي بخمس أو ست سرعات مثبتًا كخيار قياسي. كانت صندوق تروس روبوتي بخمس أو ست سرعات متاحًا ضمن الخيارات.
محركات البنزين
محركات الديزل