تم الكشف عن بيجو 208 في عام 2012. حلت محل الطراز الأقدم 207 وجاءت بمنصة محسنة، ومواد أفضل، ومقصورة أكبر.
تمتلك بيجو تاريخًا طويلاً نسبيًا في صناعة السيارات لقطاع السيارات الفائقة الصغيرة. أكبر ثورة في عائلتهم كانت بيجو 205 عام 1983. واتباعًا لتقليد التسمية الخاص بهم، تبعه 206 و207. إذا كان يُعتبر 207 تطورًا على 206، فإن 207 كان خطوة أكبر إلى الأمام. كانت سيارة متصلة بالإنترنت. صُممت سيارة الفائقة الصغيرة بأسلوب أكثر عدوانية. كل شيء في الجزء الأمامي كان كبيرًا نسبيًا. الشبك المتضمن في المصد، والمصابيح الأمامية، ومدخل الهواء الجانبي من الجزء السفلي من القمة غطت تقريبًا كل الواجهة الأمامية. الشبك فوق المصد كان بسيطًا. أعمدة "أ" المائلة بدت وكأنها متصلة بقوس العجلة الأمامية. أكملت الصورة صوبة زجاجية قصيرة وجنيح سقف. في الخلف، ميزت الأضواء الخلفية بتصميم غير منتظم. من الداخل، ميزت السيارة تصميمًا غير عادي مع مجموعة العدادات عائمة فوق لوحة القيادة وشاشة إعلام وترية بحجم 7 بوصات مثبتة فوق وحدة التحكم المركزية. المصممون الفرنسيون لم يختاروا مظهرًا عاديًا وبسيطًا. لقد استهدفوا جيلًا أصغر بكثير. تحت الغطاء، كانت بيجو 208 الصغيرة مجهزة بمجموعة من 8 محركات: 3 ديزل و5 بنزين. اعتمادًا على الطراز، كان ناقل الحركة اليدوي بخمس أو ست سرعات مثبتًا كمعيار. وكان ناقل الحركة الآلي بخمس أو ست سرعات متاحًا ضمن الخيارات.
محركات الديزل
محركات البنزين