بعد الأزمة الاقتصادية العالمية، بدأت بوجو-سيتروين مجموعة جديدة من السيدان الصغيرة الفئة، موجهة بشكل أساسي للأسواق الناشئة: بوجو 301 وسيتروين C-Elysee.
تم الكشف عن 301 في معرض باريس للسيارات عام 2012. بُنيت السيارة على منصة مختلطة مع مكونات مُستعارة من طرازات أخرى في مخزن بوجو. في بعض الدول، كان السيدان هو الخيار العائلي، بينما اعتُبرت الهاتشباك خيارًا للشباب المتهورين. لهذا السبب لم تُباع السيارة في أوروبا الغربية، لكنها وجدت حصتها في أسواق أوروبا الشرقية، تركيا، أفريقيا، وأمريكا اللاتينية. كان التصميم بسيطًا، بشبكة أمامية بسيطة وغطاء محرك منحوت حيث كان شعار بوجو ملتصقًا. كتفصيل فاخر، تم طباعة كلمة "Peugeot" في أعلى الشبكة. من الجهة الجانبية، كان الخط الصاعد المنحوت هو التفصيل الوحيد الذي قطع الألواح الجانبية العادية ذات الانحناء الطفيف. من الداخل، تم تقديم 301 مع الضروريات الأساسية، مثل تكييف الهواء وخيار النوافذ الكهربائية. على الرغم من صغر حجمها، كانت السيارة فسيحة بما يكفي لخمسة ركاب بالغين. كان الصندوق كبيرًا، مع مساحة كافية لأمتعة أسبوع. كانت مسند المقعد الخلفي قابلة للطي بنسبة 60:40. بالنسبة لنظام الدفع، قدمت بوجو خيارًا من محركات البنزين أو الديزل مقترنة بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات، اعتمادًا على المحرك. كان خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات ضمن قائمة الخيارات.
محركات البنزين
محركات الديزل