عن السيارة

في عام 1993، قدمت شركة بيجو مجموعة 306 التي حلت محل مجموعة 309، وفي العام التالي كشفت عن النسخة المكشوفة.

مثل سابقتها، كان طراز 306 يُقارن كثيرًا بطراز 205، الذي أصبح أسطورة لصانع السيارات الفرنسي. سعت بيجو لتحسين الأمور وبما أن طراز 205 كان متاحًا بنسخة سقف قابل للكشف، فقد أنشأت أيضًا نسخة قابلة للكشف لطراز 306. مع النسخة المكشوفة، اكتملت مجموعة 306. كان هذا السيارة المدمجة متوفرة كهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، وسيدان، وستيشن واجن، وكابريوليه. من الأمام، تميز بتصميم اللغة الجديد لأسد فرنسا، مع مصابيح أمامية مائلة وزوج من الشقوق الضيقة في الشبك. قامت شركة بينينفارينا بتصميم النسخة القابلة للكشف وقدمت حلولًا معقولة لتصميم سقف قماشي قابل للسحب بين المقاعد الخلفية والصندوق. نجحت في تطوير السيارة دون الحاجة إلى عمود B أو قوس أمان مرئي. في الداخل، جمع فريق التصميم مجموعة متنوعة من الألوان والمواد التي تناسب التعرض لأشعة الشمس المباشرة. تضمنت لوحة العدادات مركزًا ذو مظهر زاوي مع تحكمات الصوت ونظام التهوية يسهل الوصول إليه. قدمت المقاعد المرتفعة دعماً جانبيًا جيدًا، لكن كان هناك مساحة ضئيلة للأرجل لركاب الخلف. زودت بيجو طراز 306 بثلاثة خيارات لمحركات تحت غطاء المحرك. جميعها كانت مزودة بشكل قياسي بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات ضمن قائمة الخيارات.