عن السيارة

قدم بيجو سيارة 307 سيدان للسوق الجنوبية الأمريكية في عام 2006، وكانت الخامسة من نوعها التي تصنعها الشركة الفرنسية في الأرجنتين.

قامت الشركة الفرنسية بتحديث سلسلة 307 في عام 2006 للسوق الجنوبية الأمريكية، وقررت إضافة نسخة جديدة من الهيكل إلى جانب الهاتشباك المطور؛ وهي سيدان بثلاث صناديق. ولأنها كانت أطول من نظيراتها، فقد وفرت مساحة أكبر في الصندوق الخلفي دون التنازل عن راحة المقصورة، ولم يؤثر الوزن الزائد على أداء السيارة. في الجزء الأمامي، احتفظت بيجو بنفس الواجهة الأمامية لسياراتها من عام 2006، مع المصابيح الأمامية الإهليلجية وشبكة التهوية المكونة من أربعة شرائح. أكدت مقابض الأبواب والمرايا بلون الهيكل هذا التصميم. صنعت الشركة زجاج أمامي مائل للأمام في الخلف وأدرجت نافذة صغيرة مثلثية الشكل خلف الأبواب الخلفية. تجنبت المصابيح الخلفية المعاد تشكيلها غطاء الصندوق الخلفي وغطت زوايا السيارة فقط. في الداخل، قدمت بيجو ميزات حصرية مثل مفروشات جلدية وتنجيدات مطلية بالكروم حول محدد السرعات. زينت مجموعة من الزخارف ذات المظهر الألمنيومي المصقول مركز التحكم، وحلقت حول الفتحات ومقابض الأبواب الداخلية. علاوة على ذلك، زودت المقاعد الأمامية بأدراعات ذراع فردية. في الخلف، وفرت سيارة 307 سيدان مساحة كافية للساقين والرؤوس لشخصين بالغين، لكن مساحة الورك كانت محدودة، وكان المقعد الخلفي يمكن أن يستوعب ثلاثة أشخاص فقط في الرحلات القصيرة. وفر الصندوق الخلفي الموسع 509 لترًا (17.9 قدم مكعب) من المساحة، وهي كافية للرحلات المتوسطة والطويلة. تحت الغطاء، زودت بيجو السيارة بثلاثة محركات للاختيار من بينها. تميزت النسخة الأساسية بمحرك بنزين بسعة 1.6 لتر بقوة 110 حصانًا، تلتها نسخة بسعة 2.0 لتر بقوة 143 حصانًا. وكان متاحًا في بعض الدول محرك ديزل توربو بسعة 2.0 لتر بقوة 90 حصانًا. جميع النسخ مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات قياسي، مع خيار لنقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات لأقوى محركات البنزين.