تقدمت بيجو بخطى ثابتة، وبعد ثلاثة أشهر من إطلاق الجيل الثالث من سيارة 308 هاتشباك في مارس 2021، قدمت أيضًا نسخة SW.
أولاً، أوضحت بيجو أن حروف SW تعني Sports Wagon وليس Station Wagon. ومن خلال النظر إلى شكل السيارة، قد يكون من الأسهل فهم السبب. قامت الشركة المصنعة الفرنسية للمركبات بتبادل مساحة صندوق الأمتعة من أجل المظهر الخارجي وخلقت تصميمًا يمكن أن يجذب المزيد من الأصدقاء بدلاً من الأعداء. استلهم فريق التصميم إبداعه من سيارة 3008 كروس أوفر SUV مع واجهة أمامية تتميز بـ "أنياب" LED. بدا شبك التهوية البارز أكثر عدوانية من أي من سابقيه، بينما كانت مصابيح LED الأمامية تبرز تحت خط الغطاء. كشف ملف SW الجانبي عن تصميم موجه نحو الخلف مع أعمدة C مائلة للأمام وزجاج خلفي. كانت النافذة الجانبية الثالثة مائلة للأسفل وخلقت صورة لسيارة شووتينج بريك، على الرغم من وجود أربعة أبواب. بدا الداخل وكأن المصممين لم يتواصلوا مع من شكلوا الجزء الخارجي للسيارة. في حين أن 308 تتميز بخطوط طويلة ومنحنية في الخارج، فإن لوحة القيادة البسيطة تظهر خطوطًا مستقيمة وحوافًا حادة وأسطحًا بأسلوب التخفي F-117. كانت عجلة القيادة مركزة بشكل غير معتاد منخفضة مقارنة بمجموعة العدادات. تضمنت مجموعة العدادات شاشة TFT للوحة العدادات وشاشة لمس ثانوية لشاشة المعلومات والترفيه. وبفضل زيادة قاعدة العجل، وفرت 308 SW مساحة قدم أكبر في الخلف مقارنةً بنسخة الهاتشباك. وسعت المقعدة المنفصلة 40/20/40 مساحة الصندوق من 608 ليتراً (21.5 قدم مكعب) إلى 1,634 ليتراً (58 قدم مكعب). تحت الغطاء، وعدت الشركة المصنعة بمجموعة من أنظمة البنزين والديزل التوربيني والهجينة التي يمكن أن تقدم ما يصل إلى 225 حصان يتم توجيهها إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات.
محركات البنزين
محركات الديزل
