عن السيارة

حصلت سيارة 406 كوبيه على تحديث مستحق في عام 2003، بعد أربع سنوات من طرحها في السوق.

التحديث دائماً مرحب به للسيارة التي بلغت منتصف دورة حياتها، وكان بيجو على دراية بذلك. كما كان يعلم بوجود معايير انبعاثات جديدة في أوروبا، وكان عليه التكيف والالتزام باللوائح الجديدة. وبالرغم من ذلك، كان هناك بعض التعديلات الضرورية وبعضها كان اختياريًا فقط. قدمت شركة تصنيع السيارات مصدًا جديدًا بشبك أعلى وأعرض في مقدمة السيارة. لم يكن بطابع عدواني كما كان من قبل. كان يشبه بطريقة ما سيارة Gran Tourer. بدلًا من أضواء الضباب المربعة القديمة، استخدمت الشركة الفرنسية الأضواء المستديرة والأصغر حجماً، مما يقلل من احتمالية اصطدامها بحجر على الطريق السريع. وبينما تم إعادة تصميم الأمام، ظلت مرايا الأبواب كما كانت سابقًا، بمعنى أنها مطلية باللون الأسود بغض النظر عن لون السيارة. بينما قامت فريق تصميم محترف بتصميم الجزء الخارجي، حافظت الداخلية على نفس الأسلوب الباهت من نسخة السيدان. تم إنقاذ التصميم الذي يشبه سيارات الأجرة فقط بفضل المواد عالية الجودة المستخدمة في أعلى مستويات التشطيب. قدمت الشركة المصنعة خيار مقابض أبواب سوداء أو مصنوعة من الكروم وخواتم فضية حول العدادات، وهو ما كان جيدًا. لكن السيارة حتماً استحقت مقاعد أكثر رياضية. تحت الغطاء، أضافت بيجو محرك البنزين بسعة 2.2 لتر، مما أدى إلى إصدار متوازن بين المحرك V6 بسعة 3.0 لتر المستهلك للوقود والمحرك الأوتوماتيكي الأربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر البطيء. وكنسخة غير محوّنة، كان طراز 2003 متاحًا بمحرك ديزل توربو بسعة 2.2 لتر.