عن السيارة

كان بيجو 5008 موديل 2009 عائلة من فئة الميني فان مبني كسيارة وليس كمركبة خفيفة تجارية مع مقاعد بالداخل، مثل بيجو بارتنر أو رينو كانغو. كانت سيارة كروز بسبعة مقاعد.

بينما انخفضت معظم أسواق الميني فان، لم يرغب بعض صانعي السيارات في التخلي عنها. نظرًا لأن بيجو-ستروين كانت تمتلك بالفعل منصة جيدة لبناء مثل هذه السيارة، أطلقوا 5008 وC4 Grand Picasso في عام 2009. كلاهما كان ذو شكل هوائي، يمكنه حمل ما يصل إلى سبعة أشخاص داخلها للرحلات الطويلة. من الخارج، امتد غطاء المحرك المائل بزجاج أمامي كبير. جعلت مساحة النوافذ الكبيرة من الجانبين البيت الزجاجي يبدو كبيت من الزجاج. كانت المصابيح الأمامية المثلثية الممتدة نحو أعمدة الباب جزءًا من لغة تصميم العلامة التجارية. في الخلف، كان هناك نتوء صغير وقصير فوق خط الحزام يربط بأضواء الخلف بشكل تصميم جيد يعزز جمالية السيارة. في الداخل، كان هناك لوحة عدادات مرتفعة توفر مساحة كافية للساقين تحتها. الشكل المنحني وموقع عصا التروس أدى إلى وضعية قيادة مشابهة للشاحنة بدلاً من السيارة. في الصف الأوسط، أدى غياب نفق النقل والأرضية المستوية إلى جعل المكان مريحًا لثلاث ركاب بالغين. كل مقعد في الصف الأوسط يمكن أن ينزلق ويُحوَّر. المقعدان الأخيران في منطقة الشنطة لم يوفروا مساحة كبيرة للرأس، لكنهما كانا كبيرين بما يكفي للأطفال. كانت السيارة متوفرة بستة خيارات للمحرك، سواء كانت بنزين أو ديزل بقوة تتراوح بين 110 و163 حصانًا. كانت مزودة كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات، وتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي أو أوتوماتيزي متاحًا.