عندما يتعلق الأمر بسيارات الـ MPV، كان الفرنسيون في طليعة هذا القطاع. تم استخدام خبرتهم في بيجو 5008 التي أُطلقت في عام 2008. في عام 2013، تلقت هذه السيارة الكبيرة ذات المقاعد السبعة تجديدًا.
تم بناء 5008 على منصة EMP2، نفسها التي استخدمت في بيجو 308 أو لأشقائها من علامة سيتروين. من أجل التجديد المتوسط العمر، تم جعل المحركات أكثر نظافة نظرًا لفرض معايير التلوث الجديدة، يورو 5b، في أوروبا منذ يناير 2013. تمت ملاحظة التعديلات الرئيسية على طرازات 2013 من الخارج حيث تم تركيب شبكة جديدة ومصابيح أمامية مع أضواء نهارية LED. ولكن من الداخل كانت هناك تغييرات أكثر أهمية. بالنسبة للسائق، كان هناك عرض على الزجاج الأمامي متاح، بشاشة شفافة صغيرة أمام مقعد السائق تُعرض عليها بيانات مختلفة، أهمها السرعة. نظرًا لأن السيارة كان طولها أكثر من 5.5 أمتار (217.7 بوصة)، فقد ركبت الشركة المصنعة حساسات ذكية للركن في الأمام والخلف، التي كانت قادرة على قياس مساحة موقف السيارات وعرض على شاشة المعلومات إذا كان هناك مساحة كافية للركن. من بين المقاعد السبعة، كان الصف الأخير مناسبًا للركاب الأقصر من متوسط الطول الأوروبي. كانت ناقل الحركة القياسي بخمس أو ست سرعات، اعتمادًا على المحرك. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات (روبوتي، ذو قابض واحد) متاحًا كخيار لبعض إصدارات المحركات.
محركات البنزين
محركات الديزل
