مثل شقيقها الأصغر، الـ3008، تم تحديث الـ5008 في عام 2020 أيضًا، في وقت كانت فيه بيجو الرائدة الأوروبية في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
منذ عام 2017، عندما تم طرحها في السوق، فازت الـ5008 بقلب أكثر من 300,000 عميل. كان نجاحًا غير متوقع لهذه السيارة الفرنسية. كانت أشبه ببيجو 3008 ولكن بقاعدة عجلات أطول وظهر مختلف. تميزت الواجهة الأمامية بلغة تصميم جديدة لمصابيح LED القياسية. مثل شقيقها الأصغر، تضمنت نفس شرائط الضوء "الأنياب" على المصد الأمامي. صمم الشباك الأمامي بتصميم ثلاثي الأبعاد يشبه الشبكة وخلق إحساسًا بالمساحة باستخدام دبابيسها المطلية بالكروم. كانت الفتحات الجانبية الموضوعة أمام قوس العجلة لأغراض تصميمية فقط. الجزء الخلفي من السيارة تضمنت مصابيح خلفية LED جديدة، بما في ذلك مصابيح الرجوع. في الداخل، قدمت السيارة مساحة أكبر في الخلف مقارنة بشقيقها الأصغر، بفضل قاعدة عجلات أطول. تضمنت نفس التطور للوحة القيادة، مع مجموعة أدوات i-Cockpit المحسنة. تضمنت تصميمًا جديدًا وخيارات جديدة لعام 2020. وحدة المعلومات والترفيه تضمنت شاشة عالية الدقة بحجم 10 بوصات، موضوعة أعلى كومة المركز. بسبب جائحة COVID-19، في بعض البلدان، كانت الـ5008 متاحة للشراء والتسليم عبر الإنترنت بالكامل. كانت الـ3008 متاحة بخيارات من محركات البنزين والديزل. لم تكن النسخة الهجينة القابلة للشحن جاهزة عند تقديم السيارة في السوق.
محركات الديزل
محركات البنزين