قدمت بيجو نسخة مطورة من سلسلة 504 في عام 1974، وبجانب السيدان، تم تحديث الكابريوليه والكوب أيضًا.
في أوائل السبعينيات، كانت بيجو تنافس صناعة السيارات الألمانية المتنامية وأنتجت 504 كوبيه كسيارة كوبيه فاخرة شخصية. نتيجة لذلك، تمكنت من تقديم كل ما تقدمه صانعات السيارات الفاخرة الأخرى. ومع ذلك، أدركت الشركة المصنعة الفرنسية أنها بحاجة إلى التكيف. ونتيجة لذلك، قدمت نسخة أكثر قوة وأدخلت بعض التغييرات البصرية على السيارة للحفاظ على مظهرها المحدث في السوق. كان التعاون مع شركة التصميم الإيطالية بينينفارينا فكرة ممتازة. فبالرغم من أنها تشترك في القاعدة الأساسية مع سيدان 504، إلا أنها بدت مختلفة تمامًا. كانت مقدمتها الطويلة وتصميمها المائل نحو الخلف متوافقة مع الكوبيه الألمانية من مرسيدس-بنز وBMW، بل وأفضل منها. بالنسبة لطراز 1974، تميز النسخة المجددة بواجهة أمامية جديدة مع مصابيح أمامية مستطيلة وأفقية. امتلأ الصدام الرفيع المكرمل بشريط مطاطي يعبره من طرف إلى آخر. من جانبه، أظهر طراز سنة '74 مقابض أبواب مكرملة ومسطحة. وأخيرًا، في الخلف، أضافت الشركة مجموعة مختلفة من أضواء الخلف بتصميم مستطيل بدلاً من المصابيح الثلاثة المائلة الموجودة في الطراز السابق. كما شهدت المقصورة الداخلية بعض التغييرات. أضافت بيجو مساند رأس قابلة للتعديل لمقاعد الأمام وأدخلت أيضًا تنجيدًا من الفينيل لمستويات التشطيب المختارة. ظل لوحة العدادات ذات الثلاثة مؤشرات مشابهة في الأساس لما كانت عليه من قبل. وتمت إضافة ساعة إلكترونية إلى لوحة القيادة لتحل محل الساعة التناظرية السابقة. كان من أبرز التحسينات في طراز 1974 إضافة محرك PRV بسعة 2.7 لتر. تم عرضه في بعض الأسواق وتم تركيبه مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
محركات البنزين