Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

505 1979 - 1992

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29

505 1979 - 1992

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992

عن السيارة

تم إنتاج بيجو 505 بين عامي 1979 و1992، وكانت سيارة سيدان بأربع أبواب تحمل إرثًا معقدًا.

على الرغم من تصميمها لتحل محل بيجو 504 التي كانت قديمة الطراز، إلا أن طرازها السابق كان الأكثر نجاحًا لبيجو. حتى وإن كانتا تشتركان في معظم المكونات الأساسية، لم تحقق 505 أبدًا أرقام مبيعات مذهلة مثل 504، على الأقل في أوروبا. بينما كان التصميم الخارجي من عمل شركة بينينفارينا، فقد صمم الداخلية بول براكو، وهو مصمم سيارات مشهور بعمله مع مرسيدس-بنز وبي إم دبليو وغيرها. كونها آخر سيارة سيدان ببيجو بنظام دفع خلفي، كانت 505 متاحة بمختارات من محركات البنزين والديزل وبأسلوبين مختلفين للجسم: سيدان أو واغن. كان بإمكان الواغن في النسخة العائلية استيعاب ما يصل إلى 8 ركاب. فيما بعد، استخدم الواغن كأساس لتحويله إلى سيارة إسعاف رباعية الدفع. أثنت عليها الكثيرين لقدرتها المذهلة على التعامل مع الطرق الوعرة، وكانت بيجو 505 شائعة جدًا في الدول الأقل تطورًا. من المزايا الأخرى التي قدمتها بيجو 505 كانت التوجيه المدعوم بالقوة والعلو الأرضي العالي، بالإضافة إلى فرامل قرصية بأربع عجلات في بعض الطرز. كانت بيجو تخطط لإصدار طراز كوبيه ونسخة قابلة للتحويل، ولكن الأزمة الاقتصادية أثرت على هذه الخطط وظلت السيارات في مرحلة النماذج الأولية. ومعروفة بموثوقيتها العالية، تمكنت بعض سيارات بيجو 505 من تجاوز 500,000 كيلومتر.

المواصفات

محركات البنزين

2.2L Turbo 5MT RWD (167 HP)
2.2L i 5MT RWD (120 HP)
2.0L 4MT RWD (96 HP)
2.8L V6 5MT RWD (170 HP)

محركات الديزل

2.4L TD 5MT RWD (80 HP)
2.5L TD 5MT RWD (90 HP)
2.4L D 5MT RWD (70 HP)
2.5L TD 5MT RWD (110 HP)