عن السيارة

لم ترغب بيجو في التخلي عن حصتها من سيارات الاستيشن واغن الكبيرة في السوق الأوروبية وأعلنت عن الجيل الثاني من بيجو 508 SW في مايو 2008.

بعد الإعلان الأولي، تم الكشف عن السيارة في معرض جنوة للسيارات في يونيو 2008. بينما كان لموديلها السابق مظهر هادئ، قدم نموذج 2018 واجهة أكثر حدة مع تصميم رياضي. اعتقدت إدارة الشركة الفرنسية أنه مع تزايد الاهتمام بالقضايا البيئية، سيعود المشترون إلى سيارات الاستيشن واغن بدلاً من فئات سيارات الكروس أوفر وSUV. لذا، أرادت بيجو أن تكون مستعدة وأطلقت النسخة ذات الخمسة أبواب من 508. تميزت 508 SW بمصابيح أمامية LED اختيارية واثنين من "الأنياب" التي تعبر من المصابيح الأمامية عبر المصد نحو الشبك السفلي. كان الشبك الرئيسي أصغر ولكن بتصميم ثلاثي الأبعاد بدلاً من الشبك التقليدي. عند النظر من الجانب، بدت السيارة أكثر مثل شوتينغ بريك من كونها استيشن واغن عادية، مع أعمدة D الخلفية المائلة وجناح سقف. في الداخل، كان i-Cockpit هو اسم وحدة معلومات الترفيه ومجموعة العدادات. كانت تعتمد على شاشتين كبيرتين، واحدة أمام السائق والأخرى على الكونسول الوسطي. كان التصميم الداخلي الفاخر جزءًا أكبر من سوق السيارات المميزة مقارنة بفئة السوق العامة. على الرغم من طول السيارة والمظهر الرياضي، فإن 508 SW كانت مزودة بمحركات توربو صغيرة نسبيًا بدلاً من محركات ذات سعة كبيرة. كانت ناقل الحركة القياسي لبعض المحركات هو يدوي بست سرعات بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني سرعات متاحًا كخيار.